● 劉昱昕喜歡的SUV車型——納智捷大7 SUV
　　喜歡的理由：電子配置讓人心動

　　一直不覺得自己是個配置控，因?yàn)槎鄶?shù)時候我都會說配置夠用就好，不過當(dāng)開著大7 SUV去了一趟天津（點(diǎn)擊看天津之行），并好好的體會了車輛的各種功能后，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)配置足夠?qū)嵱�、足夠便利的時候，我還是能夠很欣然的享受這一切，并喜歡上它。

　　在去天津之前,我并沒有實(shí)際接觸過大7 SUV這款車，而只是聽同事孫濤向我介紹這車是如何如何的好。我心說你也是接觸過上百款車的人了，怎么一下被這車唬住了呢？實(shí)際接觸后感覺大7在配置上確實(shí)給力，給力的關(guān)鍵到不是這些配置咱沒見過，而是你只需要花二十多萬就能享受四五十萬的配置，這確實(shí)很難得。

　　通過分布在車身四周的多個攝像頭與車內(nèi)的iPad級屏幕的配合，大7 SUV能夠提供幾乎沒有死角的車外視野，這無疑大大提高了行車的安全性。當(dāng)你撥動轉(zhuǎn)向燈時，中間的屏幕會在0.5-1秒左右的時間切換至相應(yīng)一側(cè)的路面信息，什么盲區(qū)啊、死角啊紛紛無處遁形，如果中國的大貨車都能裝一套這個系統(tǒng)，也就不會再有那么多因?yàn)槊�區(qū)死角而產(chǎn)生的惡性事故了。另外如果這套系統(tǒng)能提供視頻儲存功能，那么行車記錄儀的錢也可以省了。

　　大家喜歡SUV往往是看中了它大空間的特點(diǎn)，這方面大7做的也算不錯。身高180cm的體驗(yàn)者在前排座椅位置調(diào)整合適后，再坐入后排腿部依然能有兩圈的空間，而且后排座椅的俯仰角度都可以調(diào)節(jié)，這個功能在長途乘坐時絕對實(shí)用。

　　后備箱同樣不用去擔(dān)心，由于大7的車身尺寸就略大于同價位的SUV車型，所以它的后備箱容積相比競爭對手絕對是有過之而無不及�？上У氖呛笈抛�椅放倒后比后備箱地板確實(shí)高出不少，如果是放很長的物品恐怕會有些不便。

　　大7的性能也基本讓人滿意，百公里加速10.12秒，雖然對于2.2T的名頭來說不算快，但總算可以滿足日常的使用，絕對不輸于肉車。百公里制動的平均年距離為41.18米，對于將近兩噸的SUV來說算是個不錯的成績了。四驅(qū)系統(tǒng)上饅頭包時是我在駕駛，老實(shí)說電子系統(tǒng)對于空轉(zhuǎn)車輪的限制有限，但磕磕絆絆的，車輛最終還是通過了這種比較簡單的交叉軸測試，也算是同價位車型里中上等的表現(xiàn)了。

『扭力梁懸掛確實(shí)影響了乘坐的舒適性』

　　最后也給想買的朋友潑兩盆涼水，第一盆說的是車輛的油耗，無論是去天津還是我們的常規(guī)油耗測試，得到的結(jié)論都證明這不是一輛省油的車，最大的原因自然是車重，將近兩噸的重量即便是再先進(jìn)的動力總成恐怕也是枉然。第二盆是后懸掛，雖然很粗壯，但它確實(shí)是扭力梁懸掛，這點(diǎn)可能也是網(wǎng)友失望的地方。

小結(jié)：

　　納智捷大7 SUV有很多個理由讓你喜歡上它，外形、配置、空間的表現(xiàn)都很突出，可以算是目前華人制造的最出色的SUV了。當(dāng)然它的缺點(diǎn)也很明顯，油耗偏高、后懸掛形式也相對落后。在優(yōu)缺點(diǎn)都很明確的時候就要看您怎么取舍了，聽說4S店的服務(wù)和環(huán)境都很不錯，您不妨自己去親身感受一下。