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配置沒(méi)減小增!實(shí)拍國(guó)產(chǎn)奔馳GLK入門(mén)版

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內(nèi)飾配置:內(nèi)飾沒(méi)變,增加座椅記憶

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2012款 基本型

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『配置水平與進(jìn)口GLK300動(dòng)感型基本相同』

  中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與進(jìn)口GLK沒(méi)有任何產(chǎn)別,所以我們繼續(xù)關(guān)注它與進(jìn)口動(dòng)感型在配置上的差異。首先主被動(dòng)安全配置方面相信兩車(chē)不會(huì)有任何差別,前、側(cè)氣囊,氣簾都可以在車(chē)內(nèi)發(fā)現(xiàn)。其次這款車(chē)是沒(méi)有全景天窗的,這點(diǎn)也和進(jìn)口動(dòng)感型完全相同。

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2012款 基本型

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  在車(chē)輛的門(mén)板上我們找到了驚喜,進(jìn)口動(dòng)感型本是沒(méi)有座椅記憶功能的,而且座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)也不是在門(mén)板而是座椅左側(cè)。不過(guò)在我們拍到的國(guó)產(chǎn)入門(mén)車(chē)型上卻有3組座椅記憶按鍵,而且座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕也換到了更為經(jīng)典的門(mén)板位置,也算是相比進(jìn)口車(chē)型的一種進(jìn)步或增配吧。另外實(shí)拍車(chē)輛還裝有前排乘客座椅加熱功能,這在進(jìn)口車(chē)上也是全系選裝的配置。

動(dòng)力系統(tǒng):最大功率增加10kW

奔馳 北京奔馳 奔馳GLK級(jí) 2012款 基本型

  動(dòng)力方面,進(jìn)口GLK采用3.0L和3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而國(guó)產(chǎn)車(chē)型先期將搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的編號(hào)為“272 948”,與進(jìn)口車(chē)型完全相同,不過(guò)在調(diào)校上有所區(qū)別。最大功率180kw(245馬力),峰值扭矩300N·m。比現(xiàn)款奔馳GLK進(jìn)口車(chē)型上的同款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率170kw(231馬力),高出了10kw(14馬力),峰值扭矩同為300N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)同進(jìn)口車(chē)型完全相同,搭配的是我們熟悉的7G-tronic7擋自動(dòng)變速器。

編輯要說(shuō)的話——配置分析、價(jià)格預(yù)測(cè):不會(huì)有太大降幅

  從我們?cè)?S店內(nèi)實(shí)拍的車(chē)型來(lái)看,這輛國(guó)產(chǎn)GLK入門(mén)版在各方面配置上都與進(jìn)口GLK300動(dòng)感型有著非常高的相似度,而之前猜測(cè)的國(guó)產(chǎn)GLK可能會(huì)適當(dāng)增配的言論可以算是部分正確。國(guó)產(chǎn)GLK確實(shí)增加了座椅記憶、私密玻璃等配置,但之前猜測(cè)的全系氙燈、全系電動(dòng)開(kāi)啟后備箱門(mén)均沒(méi)有出現(xiàn)在這輛車(chē)上。

  既然配置沒(méi)有太多增加,那我們是不是可以期待一個(gè)驚喜的價(jià)格了呢?雖然我也很希望是這樣,不過(guò)以奔馳的定價(jià)習(xí)慣以及未來(lái)的市場(chǎng)策略,一個(gè)可以讓大家驚喜的價(jià)格恐怕很難出現(xiàn)。

  首先來(lái)說(shuō)說(shuō)奔馳的定價(jià)習(xí)慣,考慮到自身品牌定位的因素,奔馳在同級(jí)車(chē)中的指導(dǎo)價(jià)格往往要略高于對(duì)手。以國(guó)產(chǎn)C級(jí)和A4L的定價(jià)為例,C級(jí)的入門(mén)車(chē)型C180K(1.6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī))的官方指導(dǎo)價(jià)達(dá)到30.8萬(wàn),比同樣國(guó)產(chǎn)的A4L 1.8T自動(dòng)舒適還要貴了幾千元。所以指望國(guó)產(chǎn)后GLK能夠在價(jià)格上大幅跳水達(dá)到低于Q5的水平,其可能性并不大。

  其次在奔馳未來(lái)的GLK產(chǎn)品線中,先期投產(chǎn)的GLK300將作為全系中高端車(chē)型的代表,而真正用低價(jià)去血拼對(duì)手的應(yīng)該是將來(lái)會(huì)發(fā)布的搭載國(guó)產(chǎn)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260和GLK200等車(chē)型,所以現(xiàn)階段國(guó)產(chǎn)GLK300的定價(jià)還要為未來(lái)上市的多款中低端車(chē)型留出足夠?qū)捲5膬r(jià)格區(qū)間。

  說(shuō)了這么多,究竟上市后的價(jià)格大概會(huì)是多少呢?我想我們今天實(shí)拍的GLK300入門(mén)車(chē)型其官方指導(dǎo)價(jià)格應(yīng)該不會(huì)低于40萬(wàn),經(jīng)銷商給出的價(jià)格預(yù)測(cè)大概比現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)型便宜2萬(wàn)左右。如果是這樣的話我們還有必要等國(guó)產(chǎn)嗎?因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都存在對(duì)純進(jìn)口車(chē)型和國(guó)內(nèi)組裝車(chē)型品質(zhì)上的心理差異,會(huì)認(rèn)為買(mǎi)純進(jìn)口車(chē)更好,所以我想答案也是顯而易見(jiàn)。與其省這兩萬(wàn)買(mǎi)輛合資車(chē)不如直接購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)款進(jìn)口車(chē)來(lái)的合適。

  當(dāng)然從我們?cè)诘陜?nèi)已經(jīng)可以拍到實(shí)車(chē)的情況來(lái)看,國(guó)產(chǎn)GLK距離正式上市、發(fā)布價(jià)格的時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了,所以有購(gòu)車(chē)打算的朋友要考慮好,到底是抓住現(xiàn)在清進(jìn)口車(chē)庫(kù)存的尾巴買(mǎi)進(jìn)口GLK,還是等合資車(chē)型出來(lái)后再出手。文圖/汽車(chē)之家 劉昱昕 攝影:馬鑫磊)

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    也許很少會(huì)有人放棄更快的加速、低得多的油耗,以及更低的價(jià)格,只為了那看似“虛無(wú)縹緲”的平順和更好聽(tīng)一點(diǎn)的聲音,而去購(gòu)買(mǎi)搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK300,我卻是其中一員。還好,現(xiàn)在“260”和“300”都在售,喜歡哪個(gè)就選哪個(gè),皆大歡喜。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    市場(chǎng)層面,使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的GLK260無(wú)疑比GLK300更具說(shuō)服力,高動(dòng)力、低油耗,價(jià)格也合適。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    GLK260略顯遲緩的油門(mén)響應(yīng)實(shí)在有些過(guò)于保守了,除此之外其他方面都不錯(cuò),總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得比GLK300更有吸引力。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    國(guó)產(chǎn)后,GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),這次中期改款車(chē)型沒(méi)什么太多的驚喜,主要的變化在內(nèi)飾和配置上,性能方面則與老款保持一致,入門(mén)級(jí)的動(dòng)感型沒(méi)有天窗,如果想購(gòu)買(mǎi)的話推薦您考慮時(shí)尚型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    老發(fā)動(dòng)機(jī),老變速箱,沒(méi)什么新意,比較平淡的一個(gè)年代款,不過(guò)如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可以下手了,下一代GLK很可能要開(kāi)始增壓之旅。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款奔馳GLK的外觀變得更流線,但恐怕并不能算是漂亮,動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)有做什么變動(dòng),3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在對(duì)手的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢(shì),好在這輛車(chē)進(jìn)一步提升了舒適性,這使得它依然具備很強(qiáng)的吸引力,除此之外就是期待價(jià)格能再優(yōu)惠一些了。

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奔馳GLK級(jí)

指導(dǎo)價(jià):37.80-55.80萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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