沃爾沃XC60 40.80-50.80萬

　　曾經(jīng)搭載T6的沃爾沃XC60價格稍高，與同級別競爭對手相比在能力方面沒有劣勢，但是相比價格讓很多消費者望而卻步，為了進一步提高競爭力，同時滿足城市用途消費者的需要，2.0T兩驅(qū)車型在去年上市。

　　搭載2.0T發(fā)動機的沃爾沃XC60在外觀上與3.0T T6發(fā)動機的車型基本沒有區(qū)別，前臉依然是標準的沃爾沃風格，典型北歐的簡介和中性。四驅(qū)版本搭載的瀚得四驅(qū)系統(tǒng)可實時分配后軸扭矩，技術(shù)層面比較先進，不過在城市中兩驅(qū)車型足夠用了。

　　兩驅(qū)的沃爾沃XC60全部搭載2.0T發(fā)動機,該款發(fā)動機也在S60上搭配，這臺帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動機最大功率177kW（240馬力）/5500rpm，最大扭矩320牛米/1800-5000rpm，配合6擋雙離合變速箱能很好的應(yīng)付城市路況，不僅能獲得更快的換擋速度，行車舒適性和燃油經(jīng)濟性也能的大有效提高，也算融入主流了。

　　沃爾沃XC60依然沿用了經(jīng)典的簡約風格內(nèi)飾，雖然這樣的設(shè)計已經(jīng)持續(xù)了很多年，但是現(xiàn)在看來依然不會覺得過時和落后。在配置方面，全景天窗和電子手剎為全系標配，導航也僅是最低配車型沒有配備，電動后備廂雖不是標配，但是兩款低配車型同樣可以進行選裝。

　　沃爾沃向來將安全放在第一位，給我們留下印象最深的也是安全。在主動安全方面City Safety系統(tǒng)能最大程度的降低追尾事故的發(fā)生，這項配置在XC60上大面積標配，沒有因為2.0T的定位而忽略。并線輔助也是沃爾沃城市安全系統(tǒng)中的一部分，不過它以選裝的身份出現(xiàn)。

　　我們同樣來看下XC60的乘坐空間,身高175cm的體驗者前排頭部空間為一拳左右，在后排，頭部和腿部空間都超過了一拳，我們看到體驗者身材相當魁梧，所以可以看出XC60的空間水平還比較寬敞。 

小結(jié)：

　　XC60在路上出現(xiàn)的頻率已經(jīng)很高了，而且很大一部分都是2.0T的兩驅(qū)車型，原因很簡單，消費者買車更為理智，沒有盲目的去要求四驅(qū)。另外，不能不說的就是2.0T車型在價格上更符合多數(shù)人的心理預(yù)期。

總結(jié)：

　　今天推薦了4款完全城市指向兩驅(qū)高端品牌SUV，在品牌號召力上四款車型都不示弱，就產(chǎn)品本身來說，如果你偏好駕駛，那么寶馬自然是最好的選擇。如果女士駕駛或者完全考慮舒適性，那么雷克薩斯最適合你。如果追求平衡又要個性，剩下兩款車就頗為合適了，SRX大排量自然吸氣帶來的快感只有真正開過的人才了解，沃爾沃2.0T發(fā)動機配雙離合變速箱是當下最主流的動力組合，空間配置上難分伯仲。（圖文 汽 車之家 張可）