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改走豪華路線!日產(chǎn)頂級SUV新途樂實拍

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  新途樂的兩個前排座椅都可以進行多方向電動調(diào)節(jié),寬厚的座椅都很舒適。唯一遺憾的是,新途樂的天窗并沒有想象中的大。

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

日產(chǎn) 日產(chǎn)(進口) 途樂 2012款 5.6 V8旗艦版

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  第二排座椅采用獨立設計,同樣提供了電加熱和后排獨立空調(diào),樣式的材質(zhì)方面和前排座椅無異。長途旅行中,后排乘客可以通過前排頭枕后方的7英寸液晶屏幕欣賞DVD,而旅途的疲勞更可以通過調(diào)節(jié)第二排座椅角度來達到休息的目的。

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『手扶箱后面還提供了煙灰盒,后排頂部也提供了出風口』

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  門板上厚厚的真皮材質(zhì)縫制非常精細,主駕駛側(cè)的四門電動窗均可一鍵升降,同時還帶有兩組座椅記憶功能。二排側(cè)門的儲物框里放置了耳麥,可供后排乘客娛樂應用。

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  提起第二排座椅的把手,可以輕松的翻倒第二排座椅進入第三排座椅。得益于1960mm的車高和3075mm的軸距,第三排的實用性還是相當不錯的,不過雖然設計上可以乘坐3人,但中間的乘坐舒適性會降低。

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儲物空間(L) A:第三排座以后的空間 550L
B:第二排座以后的空間 1490L
C:第一排座以后的空間 3170L

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  新途樂的后備箱的儲物空間比較一般,不過第三排座椅為電動折疊,通過折疊第二、三排座椅后,可獲得3170L的儲物空間,其承載空間堪比小型廂式貨車。

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  全新途樂搭載V8 5.6L自然吸氣發(fā)動機,最大功率293kW(398馬力)/5800rpm,最大扭矩560N·m/400rpm,發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術,帶有連續(xù)可變升程氣門

編輯總結(jié):

  作為日產(chǎn)的頂級SUV,全新途樂外觀內(nèi)飾的時尚奢華元素,最大化地迎合了SUV用戶對舒適性,大空間,易操作等方面的需求。得益于液壓車身動態(tài)控制系統(tǒng)(HBMC)的引入,其強大的越野性能也為喜歡越野的用戶提供了更多的選擇。新途樂上市后將以進口的方式通過鄭州日產(chǎn)的渠道進行銷售,該車目前僅推出了一款旗艦版車型,售價為139萬元。而途樂的高端定位也將使鄭州日產(chǎn)的整個SUV產(chǎn)品序列覆蓋至高端市場,進一步提升其品牌形象。同時也為鄭州日產(chǎn)將要在2013-2014年推出的2款東風品牌SUV進行市場鋪墊及造勢做準備(文/汽車之家 裴學卿)。

更多閱讀:

變臉版英菲尼迪QX 靜態(tài)評測日產(chǎn)新途樂
//m.bjhplwc.com/drive/201111/267112.html

值還是不值?日產(chǎn)途樂預售價格簡單評析
http://m.bjhplwc.com/news/201107/217999.html

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  • 途樂 2012款 5.6L V8旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.50 44.80 --
    測試文章:差點忘了能越野!測試2012款日產(chǎn)途樂
    評測編輯-梁。

    途樂在越野圈兒里有著相當不錯的口碑,不過如今新款途樂似乎是開始轉(zhuǎn)型了,走起了高端奢華的路線,各種舒適配置、各種高檔皮革、各種寬敞的沙發(fā)座椅……但讓人尷尬的是它的價格,如果是我可能更愿意選擇QX56吧,雖然各個方面都有著一流的表現(xiàn),但我還是懷念那個原汁原味的老途樂。

    評測編輯-胡正暘:

    又是一款更改車型定位的產(chǎn)品,硬派越野也開始裝上大沙發(fā)一般的座椅,又豪華舒適又能翻山越嶺,確實是很多有 錢人的需求,不過他們看到標價以后,會更愿意購買QX56。

    評測編輯-羅浩:

    當前輩們已經(jīng)把越野性能發(fā)揮到極致之后,第六代途樂開始大幅向豪華舒適城市風格方向發(fā)展,實際表現(xiàn)來看它確實做得相當出色,只是品牌和價格在國內(nèi)有些尷尬。當然,強大四驅(qū)性能依然保留下來。

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途樂 2012款 5.6L V8旗艦版

指導價:139.00萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:5.6L 398馬力...
變速箱:7擋自動