◆ 福特蒙迪歐致勝 2.0 GTDi240 至尊型
　　廠商指導(dǎo)價：25.28萬

　　可以看到，同樣作為2.0T的旗艦車型，蒙迪歐致勝的售價是最便宜的，而且它同樣擁有出色的品質(zhì)，動力甚至還是同級別中最強的，但是它的銷量似乎卻并沒有驚人的表現(xiàn)，或者說不像我們預(yù)期的那樣，問題到底出在哪個環(huán)節(jié)上了呢？

　　多年以前，曾經(jīng)有一部叫做《007之皇家賭場》的電影風靡全球，里面邦德的座駕正是一輛價格只有二十幾萬的福特蒙迪歐致勝，動感的外形加上夸張的電影特效著實讓致勝火了一把。不過數(shù)年之后，致勝的外形已經(jīng)顯得有些蒼老，雖然今年進行了一定幅度的改款，但是它與以上兩位對手相比起來，特點仍然不夠鮮明。

　　蒙迪歐的內(nèi)飾相較老款的變化不大，不過當初的科技感依然存在。尤其是那塊夸張的行車電腦顯示屏，不僅屏幕巨大，而且還是彩色顯示，很有科技含量。而且蒙迪歐的乘坐空間也很寬敞，幾乎不輸于任何一位同級別對手，座椅也有了進一步提升，整體舒適性非常出色。

　　同樣是2.0T渦輪增壓，同樣是6速雙離合變速箱，但蒙迪歐致勝的動力數(shù)據(jù)要更強于邁騰。除了340牛米的扭矩略遜于君威之外，其他方面全面勝出，所以綜合來看，這套動力組合才是同級別最強，而且它與沃爾沃全新的T5車型采用的是同一套動力總成，所以這么看來，致勝真的很值。

車型點評：

　　從以上的測試成績來看，蒙迪歐致勝的加速成績介于邁騰與君威之間，究其原因應(yīng)該是這臺6速Powershift變速箱在換擋速度上仍然不及DSG迅速，再加上較重的整備質(zhì)量，導(dǎo)致了最終測試的微弱差距，但是制動成績卻是三車中最出色的。不過在日常駕駛時誰又會在乎這些呢？總體來看，致勝既擁有商務(wù)大氣的外形，又擁有敏捷矯健的身手，但是卻沒能在單一方面勝出對手，大概這也是影響其銷量的原因所在吧！

◆ 中型車組別綜合點評：

　　因為以上測試數(shù)據(jù)并不是在同一天氣、同一路面進行，所以只能作為參考�？傮w來看，三款車都擁有出色的加速和制動能力，在輕松應(yīng)付日常使用之余，還能夠提供不錯的駕駛樂趣。而三款車的重點區(qū)別則在于定位不同，君威則明顯偏重于朝氣蓬勃的年輕用戶，邁騰則更針對成熟穩(wěn)重的商務(wù)高層，致勝則剛好介于兩者之間。所以在選擇它們之前，你要做的就是先給自己歸類，然后結(jié)論便很容易得出了。

相關(guān)鏈接——

● 全文總結(jié)：

　　以上就是我向您介紹的目前在售的幾款主流渦輪增壓車型的代表，它們動力強勁，而且能夠節(jié)省燃油，所以在市場上占據(jù)著很高的銷量和地位。這也讓其他廠家紛紛加入到研發(fā)渦輪增壓發(fā)動機的陣營當中，其中還不乏一些自主品牌車型。這不，前連天剛剛在廣州車展上市的騰翼C50就是國內(nèi)第一款指導(dǎo)價在10萬元以下的渦輪增壓車型，我們也期待它能夠在以后的試車測試中取得不錯的成績。話說回來，以上車型雖然經(jīng)過了多次的正面交鋒，但是我們依舊無法給出一個十分明確的結(jié)論來評判它們綜合性價比的排名，正如前面所說，它們的性格是不同的，而我們的興趣愛好也各自不同，所以最后的選擇應(yīng)該對號入座，這樣才夠完美。（文/汽車之家 張子儀）

點擊進入：2011廣州車展