[汽車(chē)之家 車(chē)型PK] 在30萬(wàn)元以下進(jìn)口SUV的陣容中,有這樣兩款重磅產(chǎn)品引人注目,一款來(lái)自日本富士重工,水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn),它是斯巴魯森林人;另一款是來(lái)自法國(guó)雷諾的改款產(chǎn)品,不僅擁有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),還全系標(biāo)配了全景天窗,它就是2012款雷諾科雷傲。從銷(xiāo)量來(lái)看,這兩款車(chē)型均能夠保持一個(gè)月3000臺(tái)以上的成績(jī),對(duì)于進(jìn)口SUV來(lái)說(shuō)算得上是優(yōu)秀的表現(xiàn)。
但正是因?yàn)閮煽钴?chē)型均在較合理的價(jià)位上提供了“進(jìn)口車(chē)”的光環(huán)和不錯(cuò)的配置,這也使得不少一心想要購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口SUV的消費(fèi)者糾結(jié)不已。我們從汽車(chē)之家兩款車(chē)型的論壇中看到不少網(wǎng)友有針對(duì)如何選擇科雷傲和森林人的問(wèn)題,即便是同事間的討論,關(guān)于這兩款車(chē)型如何選擇的話題也沒(méi)有中斷過(guò)。因此在今天,我們很有必要將這兩款車(chē)型拉出來(lái)單獨(dú)PK一下。說(shuō)是PK,也算是讓大家更清楚的在各方面有個(gè)直觀的對(duì)比。
文中對(duì)比車(chē)型 | |
2011款森林人2.5XS自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 | 2012款科雷傲2.5四驅(qū)舒適導(dǎo)航版 |
28.48萬(wàn)元 | 27.68萬(wàn)元 |
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● 外觀尺寸對(duì)比:森林人更長(zhǎng),科雷傲更寬大
在改款之前,對(duì)雷諾科雷傲的選擇一般來(lái)說(shuō)都顯得比較極端,即喜歡的消費(fèi)者很喜歡,反之則始終提不起興趣。改款后的前臉相比過(guò)去要更加中庸,接受度自然要高不少,但也受到了許多曾經(jīng)的追隨者的抨擊。相比之下,森林人還是要更容易接受一些,斯巴魯家族式的前臉和硬朗的線條設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感,法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。
其實(shí)單就外形細(xì)節(jié)來(lái)說(shuō),由于都是進(jìn)口車(chē),在品控上幾乎不會(huì)出現(xiàn)“靠關(guān)系就能過(guò)檢測(cè)”的問(wèn)題。所以在鈑金工藝和漆面品質(zhì)上,科雷傲和森林人都有進(jìn)口車(chē)該有的表現(xiàn),你根本毋庸考慮是日本制造還是韓國(guó)制造。而談?wù)摰酵庑尉烤谷绾芜x擇的問(wèn)題上,周?chē)笥押屯陆o出的答案完全沒(méi)有任何參考性,幾乎等同于五五開(kāi),就我個(gè)人而言還是更偏好于科雷傲。
車(chē)身尺寸 | 斯巴魯森林人 | 雷諾科雷傲 |
長(zhǎng)度(mm) | 4560 | 4522 |
寬度(mm) | 1780 | 1855 |
高度(mm) | 1700 | 1715 |
軸距(mm) | 2615 | 2690 |
最小離地間隙(mm) | 220 | 206 |
或許你會(huì)問(wèn)為何我會(huì)在外型上選擇科雷傲?因?yàn)樯秩说能?chē)身更長(zhǎng),這也讓它看起來(lái)更大一些。事實(shí)上科雷傲比森林人更寬一些也更高一些,我很喜歡這種寬大的設(shè)計(jì),至少憨厚的車(chē)身會(huì)使人更有安全感,2690mm的軸距也要比森林人的2615mm更突出,對(duì)于車(chē)內(nèi)空間,軸距的重要性毋庸置疑,即使會(huì)犧牲一些通過(guò)性。而在最代表通過(guò)性的離地間隙上,森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些,但對(duì)兩款城市型SUV來(lái)說(shuō)這樣的數(shù)據(jù)小玩玩就行了,千萬(wàn)別豁著來(lái)。
『2012款雷諾科雷傲2.5自動(dòng)舒適導(dǎo)航版』
『斯巴魯森林人2.5XS各款車(chē)型輪轂』
在關(guān)于鞋的問(wèn)題上,兩款車(chē)型都配備了17英寸鋁合金輪轂,無(wú)獨(dú)有偶的是兩者的款式都不怎么時(shí)尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副啞光黑色的輪轂,轉(zhuǎn)而采用了現(xiàn)如今較為中庸的五幅款式,225/60 R17馬牌CrossContact系列輪胎也還是典型的城市配備。森林人的輪轂實(shí)在談不上好看,設(shè)計(jì)著實(shí)平庸不談也罷,搭配的輪胎自然還是日本的產(chǎn)品,225/55 R17優(yōu)科豪馬GEDLANDAR系列產(chǎn)品,規(guī)格上比科雷傲的要更運(yùn)動(dòng)些,挺符合品牌的定位。
還有一些方面兩者間有在著共同的優(yōu)點(diǎn),當(dāng)然也會(huì)存在一定的差異。比如我們看到兩款車(chē)型都厚道的配備了全尺寸備胎,50萬(wàn)的奧迪Q5和凱迪拉克SRX還沒(méi)這個(gè)福分呢。兩車(chē)的鑰匙也有不小的區(qū)別,如果圖面子我會(huì)選科雷傲,同樣是無(wú)鑰匙啟動(dòng),科雷傲的卡片式檔次感比森林人傳統(tǒng)的款式更高些,但后者的電裝產(chǎn)品做工質(zhì)感更佳。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: