[汽車之家 購車手冊]  俗話說人靠衣裝，一件新衣服便可以讓一個人看上去精神許多，這個理兒同樣可以應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。此前，東風(fēng)標(biāo)致就推出了這樣一款全新車型，名字叫做308。與海外版本不同，此次國產(chǎn)的308嚴(yán)格意義上來講更應(yīng)該是307的改款，相同的底盤，相同的動力。即使這樣，308依舊憑借這套時髦的服裝吸引了不少人的眼球。

　　眾所周知，10萬出頭的緊湊型轎車一直是人們最為關(guān)注的焦點，在308上市的文章評論中，網(wǎng)友也是眾說紛紜。所以在談及此類車型時，我們也面臨了很大的壓力。從客觀的角度來講，很明顯308的定位更加傾向于注重外表的用戶，而在動力系統(tǒng)及底盤上，我思來想去最終也只能用“經(jīng)久耐用”四個字來作為沒有變化的理由了。

　　正如之前所講，此次國產(chǎn)的308嚴(yán)格意義上來講更應(yīng)該被稱作改款307，所以我們接下來就先來簡單分析一下它與307到底有哪些區(qū)別。首先在價格上，國產(chǎn)308的整體價位要略高于307，而就目前的形式來看，也許東風(fēng)標(biāo)致也要走北京現(xiàn)代的路線，將308與307同步銷售，分別以高低價位兩款車型搶占市場。

　　外型上，東風(fēng)標(biāo)致308運用了大量最新家族式設(shè)計元素，比307更加時尚大氣，具有較強(qiáng)的現(xiàn)代感。而且長度與寬度較307都有所增加，只是軸距依舊保持不變，為2612mm，導(dǎo)致在空間上并沒有明顯提升。車身側(cè)面與307較為相似，三廂的設(shè)計似乎一直不是標(biāo)致所擅長的，這點在308上也沒有明顯改善。不過整體流暢的線條還是讓308擁有著法系車的浪漫氣質(zhì)，具有很強(qiáng)的新鮮感。

　　流動的尾燈是308外觀上最為出彩的地方，點亮的效果相當(dāng)驚艷，與整車流暢的線條完美的融合在一起，頗具時尚感。

　　東風(fēng)標(biāo)致308配備5種車身顏色：新波爾多紅、萊茵灰、水晶銀、碳晶黑以及白色，其中主打的新波爾多紅色更顯時尚魅力。內(nèi)飾則只有黑色和米色兩種可選，這兩種顏色所帶來的不同視覺效果就不用再多說了吧！

　　308的內(nèi)飾設(shè)計與做工方面較307都有一定提升，全新的中控臺盡管與進(jìn)口308仍有較大差距，但是裝配及縫線工藝水平已經(jīng)不相上下。配置方面，國產(chǎn)308全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪轂、防眩目內(nèi)后視鏡，可變助力轉(zhuǎn)向，USB接口，無骨自適應(yīng)雨刮，倒車?yán)走_(dá)，緊急制動輔助以及ISOFIX兒童安全座椅接口。雖然標(biāo)配不少，但是就單款車型而言，308的配置較307并沒有明顯提升，甚至有些車型還有所減配。

『國產(chǎn)308搭載1.6L（左）和2.0L（右）兩種排量發(fā)動機(jī)』

『國產(chǎn)308匹配5MT（左）和4AT（右）兩款變速箱』

　　動力系統(tǒng)和底盤則基本維持307的現(xiàn)狀，1.6L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)在同級別中技術(shù)算不上先進(jìn)，5MT和4AT的匹配更是顯得有些落后了。不過與307不同的是，在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上國產(chǎn)308采用了電動液壓助力轉(zhuǎn)向，由于轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，而是由電動機(jī)來驅(qū)動，所以相比307的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向更為省油，而且助力力度可隨車速的變化而變化。

　　不管怎樣，幾乎沒有人愿意花近乎同樣的價錢去購買一臺7年前設(shè)計的車型，即使它的底盤及動力沒有變化。對于很多不太懂車的消費者來說，一套缺乏技術(shù)亮點的動力組合也許并不會對他們的選擇造成太大影響，只要這套動力系統(tǒng)經(jīng)久耐用，日常駕駛輕松舒適，保養(yǎng)夠便宜就足夠了。所以外型及內(nèi)飾上的新鮮感還是起決定性因素的。