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首選中低配車型 東風(fēng)標(biāo)致308購(gòu)車手冊(cè)

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  [汽車之家 購(gòu)車手冊(cè)]  俗話說(shuō)人靠衣裝,一件新衣服便可以讓一個(gè)人看上去精神許多,這個(gè)理兒同樣可以應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。此前,東風(fēng)標(biāo)致就推出了這樣一款全新車型,名字叫做308。與海外版本不同,此次國(guó)產(chǎn)的308嚴(yán)格意義上來(lái)講更應(yīng)該是307的改款,相同的底盤,相同的動(dòng)力。即使這樣,308依舊憑借這套時(shí)髦的服裝吸引了不少人的眼球。

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  眾所周知,10萬(wàn)出頭的緊湊型轎車一直是人們最為關(guān)注的焦點(diǎn),在308上市的文章評(píng)論中,網(wǎng)友也是眾說(shuō)紛紜。所以在談及此類車型時(shí),我們也面臨了很大的壓力。從客觀的角度來(lái)講,很明顯308的定位更加傾向于注重外表的用戶,而在動(dòng)力系統(tǒng)及底盤上,我思來(lái)想去最終也只能用“經(jīng)久耐用”四個(gè)字來(lái)作為沒(méi)有變化的理由了。

  正如之前所講,此次國(guó)產(chǎn)的308嚴(yán)格意義上來(lái)講更應(yīng)該被稱作改款307,所以我們接下來(lái)就先來(lái)簡(jiǎn)單分析一下它與307到底有哪些區(qū)別。首先在價(jià)格上,國(guó)產(chǎn)308的整體價(jià)位要略高于307,而就目前的形式來(lái)看,也許東風(fēng)標(biāo)致也要走北京現(xiàn)代的路線,將308與307同步銷售,分別以高低價(jià)位兩款車型搶占市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)307與308 指導(dǎo)售價(jià)對(duì)比
307 308
1.6手動(dòng)舒適版  9.28萬(wàn) 1.6手動(dòng)優(yōu)尚型  10.39萬(wàn)
1.6自動(dòng)舒適版  10.58萬(wàn) 1.6自動(dòng)優(yōu)尚型  11.39萬(wàn)
1.6手動(dòng)豪華版  10.68萬(wàn) 1.6手動(dòng)風(fēng)尚型  11.19萬(wàn)
1.6自動(dòng)豪華版  11.98萬(wàn) 1.6自動(dòng)風(fēng)尚型  12.19萬(wàn)
2.0手動(dòng)舒適版  10.58萬(wàn) 2.0手動(dòng)風(fēng)尚型  12.19萬(wàn)
2.0自動(dòng)舒適版  11.88萬(wàn) 2.0自動(dòng)風(fēng)尚型  13.19萬(wàn)
2.0自動(dòng)豪華版  13.28萬(wàn) 2.0自動(dòng)尊尚型  14.19萬(wàn)


  外型上,東風(fēng)標(biāo)致308運(yùn)用了大量最新家族式設(shè)計(jì)元素,比307更加時(shí)尚大氣,具有較強(qiáng)的現(xiàn)代感。而且長(zhǎng)度與寬度較307都有所增加,只是軸距依舊保持不變,為2612mm,導(dǎo)致在空間上并沒(méi)有明顯提升。車身側(cè)面與307較為相似,三廂的設(shè)計(jì)似乎一直不是標(biāo)致所擅長(zhǎng)的,這點(diǎn)在308上也沒(méi)有明顯改善。不過(guò)整體流暢的線條還是讓308擁有著法系車的浪漫氣質(zhì),具有很強(qiáng)的新鮮感。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  流動(dòng)的尾燈是308外觀上最為出彩的地方,點(diǎn)亮的效果相當(dāng)驚艷,與整車流暢的線條完美的融合在一起,頗具時(shí)尚感。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

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  東風(fēng)標(biāo)致308配備5種車身顏色:新波爾多紅、萊茵灰、水晶銀、碳晶黑以及白色,其中主打的新波爾多紅色更顯時(shí)尚魅力。內(nèi)飾則只有黑色和米色兩種可選,這兩種顏色所帶來(lái)的不同視覺(jué)效果就不用再多說(shuō)了吧!

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

  308的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與做工方面較307都有一定提升,全新的中控臺(tái)盡管與進(jìn)口308仍有較大差距,但是裝配及縫線工藝水平已經(jīng)不相上下。配置方面,國(guó)產(chǎn)308全系標(biāo)配16英寸鋁合金輪轂、防眩目?jī)?nèi)后視鏡,可變助力轉(zhuǎn)向,USB接口,無(wú)骨自適應(yīng)雨刮,倒車?yán)走_(dá),緊急制動(dòng)輔助以及ISOFIX兒童安全座椅接口。雖然標(biāo)配不少,但是就單款車型而言,308的配置較307并沒(méi)有明顯提升,甚至有些車型還有所減配。

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2010款 1.6 手動(dòng)豪華版 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『國(guó)產(chǎn)308搭載1.6L(左)和2.0L(右)兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)

標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致307 2011款 1.6 手動(dòng)CROSS 標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動(dòng)尊尚型

『國(guó)產(chǎn)308匹配5MT(左)和4AT(右)兩款變速箱』

  動(dòng)力系統(tǒng)和底盤則基本維持307的現(xiàn)狀,1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在同級(jí)別中技術(shù)算不上先進(jìn),5MT和4AT的匹配更是顯得有些落后了。不過(guò)與307不同的是,在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上國(guó)產(chǎn)308采用了電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向,由于轉(zhuǎn)向油泵不再由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng),而是由電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng),所以相比307的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向更為省油,而且助力力度可隨車速的變化而變化。

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  不管怎樣,幾乎沒(méi)有人愿意花近乎同樣的價(jià)錢去購(gòu)買一臺(tái)7年前設(shè)計(jì)的車型,即使它的底盤及動(dòng)力沒(méi)有變化。對(duì)于很多不太懂車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),一套缺乏技術(shù)亮點(diǎn)的動(dòng)力組合也許并不會(huì)對(duì)他們的選擇造成太大影響,只要這套動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)久耐用,日常駕駛輕松舒適,保養(yǎng)夠便宜就足夠了。所以外型及內(nèi)飾上的新鮮感還是起決定性因素的。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新308的設(shè)計(jì)感我覺(jué)得是同級(jí)別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非,F(xiàn)代時(shí)尚;1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費(fèi)者,但油耗表現(xiàn)只能說(shuō)一般。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動(dòng)力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺(jué),7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實(shí)我覺(jué)得它完全可以起一個(gè)新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,平心而論,我覺(jué)得全新308讓我看到了廠家的誠(chéng)意,不過(guò)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來(lái)出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價(jià)比都非常不錯(cuò),不過(guò)308看起來(lái)有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計(jì)、做工配置方面都非常上檔次,不過(guò)仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會(huì)喜歡308的。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會(huì)傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會(huì)打6分,看中308的朋友最好選擇手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動(dòng)力總成,重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,進(jìn)一步提升家用的便利性,不過(guò)原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營(yíng)中的有力競(jìng)爭(zhēng)者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開(kāi)始落后于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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加載中

標(biāo)致308

指導(dǎo)價(jià):8.97-15.97萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)