你還HOLD住嗎？四款近期值得購買車型
● 寶馬1：最低不足20萬元
絲毫不用掩飾，我曾經(jīng)是寶馬1系的忠實粉絲，關注了1系很長時間，最終在買車的時候還是因為各種各樣的原因才擦肩而過，但作為一名汽車編輯，我建議你如果近期有買車的打算，不妨認真考慮一下這款馬上就要換代的寶馬兩廂車。
我們還是先看看最吸引人的價格方面，1系賣的最好的當然是兩廂自動擋舒適型，廠家指導價為28.8萬元，在一年前我準備換車的時候它降到了23--24萬元左右的價格，但是比較可惜和我擦肩而過，最近它的價位到了“史上最低”的時候——在一些大城市的4S店，它已經(jīng)接近甚至跌破20萬元。
『1系即將迎來換代是降價主因』
1系現(xiàn)在之所以有這么大的優(yōu)惠幅度當然和它銷售情況不是很理想和即將換代直接相關，而銷售不理想的原因在于兩個方面：定價較高和車型本身的原因�，F(xiàn)在定價的問題已經(jīng)不存在了，那么車型本身的原因呢？這是我們買車必須要關注的。
首先不得不承認：1系的舒適性配置很低，最讓國人難以接受的就是沒有電動的真皮座椅，甚至連個前排中央扶手都沒有，當然氙氣大燈、導航這些20多萬中型車上常見的高端配置也不會出現(xiàn)在1系上了。其次，1系的后排空間真的不大，這也是很多人買車的時候比較關注的。2660mm的軸距本來就不算長，但被縱置發(fā)動機占去了不少，加上后輪復雜的獨立懸掛占據(jù)了大量的底盤空間、因為傳動軸而設計的后排地板中間突起使后排乘坐三個人變得十分難受，所以如果你真的很在乎這些配置和空間的東西，那么即使到了20萬左右的價位，1系仍然不適合你。
那么1系適合誰呢？1系適合更追求品味和個性、更追求駕駛樂趣的人，這些人很多都比較年輕，沒有家庭的負擔，所以對于空間和舒適性配置抱著無所謂的態(tài)度，但是寶馬品牌、前置后驅(qū)對他們有著更大的吸引力，加上僅僅比一輛加價的高爾夫貴不了多少的價格，所以對他們來說，現(xiàn)在入手1系是一個最合適的時機，盡管新1系明年將會上市。
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