● 寶馬1：最低不足20萬(wàn)元

　　絲毫不用掩飾，我曾經(jīng)是寶馬1系的忠實(shí)粉絲，關(guān)注了1系很長(zhǎng)時(shí)間，最終在買車的時(shí)候還是因?yàn)楦鞣N各樣的原因才擦肩而過(guò)，但作為一名汽車編輯，我建議你如果近期有買車的打算，不妨認(rèn)真考慮一下這款馬上就要換代的寶馬兩廂車。

　　我們還是先看看最吸引人的價(jià)格方面，1系賣的最好的當(dāng)然是兩廂自動(dòng)擋舒適型，廠家指導(dǎo)價(jià)為28.8萬(wàn)元，在一年前我準(zhǔn)備換車的時(shí)候它降到了23--24萬(wàn)元左右的價(jià)格，但是比較可惜和我擦肩而過(guò)，最近它的價(jià)位到了“史上最低”的時(shí)候——在一些大城市的4S店，它已經(jīng)接近甚至跌破20萬(wàn)元。

『1系即將迎來(lái)?yè)Q代是降價(jià)主因』

　　1系現(xiàn)在之所以有這么大的優(yōu)惠幅度當(dāng)然和它銷售情況不是很理想和即將換代直接相關(guān)，而銷售不理想的原因在于兩個(gè)方面：定價(jià)較高和車型本身的原因�，F(xiàn)在定價(jià)的問(wèn)題已經(jīng)不存在了，那么車型本身的原因呢？這是我們買車必須要關(guān)注的。

　　首先不得不承認(rèn)：1系的舒適性配置很低，最讓國(guó)人難以接受的就是沒有電動(dòng)的真皮座椅，甚至連個(gè)前排中央扶手都沒有，當(dāng)然氙氣大燈、導(dǎo)航這些20多萬(wàn)中型車上常見的高端配置也不會(huì)出現(xiàn)在1系上了。其次，1系的后排空間真的不大，這也是很多人買車的時(shí)候比較關(guān)注的。2660mm的軸距本來(lái)就不算長(zhǎng)，但被縱置發(fā)動(dòng)機(jī)占去了不少，加上后輪復(fù)雜的獨(dú)立懸掛占據(jù)了大量的底盤空間、因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">傳動(dòng)軸而設(shè)計(jì)的后排地板中間突起使后排乘坐三個(gè)人變得十分難受，所以如果你真的很在乎這些配置和空間的東西，那么即使到了20萬(wàn)左右的價(jià)位，1系仍然不適合你。

　　那么1系適合誰(shuí)呢？1系適合更追求品味和個(gè)性、更追求駕駛樂趣的人，這些人很多都比較年輕，沒有家庭的負(fù)擔(dān)，所以對(duì)于空間和舒適性配置抱著無(wú)所謂的態(tài)度，但是寶馬品牌、前置后驅(qū)對(duì)他們有著更大的吸引力，加上僅僅比一輛加價(jià)的高爾夫貴不了多少的價(jià)格，所以對(duì)他們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在入手1系是一個(gè)最合適的時(shí)機(jī)，盡管新1系明年將會(huì)上市。

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