● 斯巴魯 森林人2.0X/2.0XS
  廠商指導(dǎo)價(jià)：22.98—26.48萬元
  市場優(yōu)惠：1—1.5萬元

　　最后想推薦的是斯巴魯森林人的2.0L車型�？梢杂凶x者會(huì)有異議：2.0四驅(qū)的SUV還有幾個(gè)，比如本田CR-V、現(xiàn)代ix35以及起亞智跑之類的，為什么它們不在推薦之列？我的想法是，既然本文是在介紹適合陪伴大家做長途自駕游的SUV車型，至少需要具備一定的越野通過能力或者內(nèi)部實(shí)用性很高，要能二者兼顧當(dāng)然最好，可如果連最簡單的平面交叉軸都通不過或者內(nèi)部設(shè)計(jì)并沒有為我們的駕駛目的做出特殊設(shè)計(jì)考慮的話，就不在本文的推薦之列了。

　　森林人的2.0L車型相比前面介紹的兩款來說有點(diǎn)特殊，因?yàn)殡m然都是2.0L排量，但根據(jù)變速箱類型的不同，森林人2.0車型有兩種四驅(qū)系統(tǒng)。我在此更推薦2.0自動(dòng)擋車型，理由是它的四驅(qū)系統(tǒng)更加可靠。再來看看售價(jià)，同樣配置檔次的2.0車型要比2.5車型便宜了1.5萬元，主要區(qū)別只有發(fā)動(dòng)機(jī)和輪轂輪胎。這1.5萬足夠兩個(gè)海南的朋友自駕游去東北玩一圈的了。

『森林人2.0手動(dòng)車型裝備的中央防滑式四驅(qū)』

　　由于斯巴魯車型習(xí)慣將變速箱和中央差速器整體化生產(chǎn)，所以不同變速箱配合的中央差速器也不相同。針對2.0L車型，手動(dòng)版本裝備了中央防滑式四驅(qū)系統(tǒng)，其核心部件為對應(yīng)極限較低的粘性聯(lián)軸節(jié)，這種生產(chǎn)成本較低結(jié)構(gòu)簡單的部件雖然也可起到限制防滑的作用，但它極限狀態(tài)下的傳輸效率低。

『森林人2.0自動(dòng)車型裝配的主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)』

　　相對下自動(dòng)擋車型裝配的主動(dòng)扭矩分配式四驅(qū)系統(tǒng)將粘性聯(lián)軸節(jié)換為多片離合式結(jié)構(gòu)，這就類似于豐田RAV4和奇駿的中央差速器。聯(lián)通中央差速器后，理論上前后軸可分配到的動(dòng)力為50：50，而在公路上正常行駛時(shí)，前輪的動(dòng)力為90%后輪為10%，這樣可以起到節(jié)約燃油的作用。

　　在難度較大的交叉軸測試項(xiàng)目中，由于電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)發(fā)揮了作用，雖然制動(dòng)效果并不是特別明顯迅速，但最終還是成功越過障礙，這使森林人的車主在自駕游到一些寬闊的野外時(shí)，更敢于下到戈壁或湖邊撒撒野。

　　除了四驅(qū)系統(tǒng)令人放心外，森林人的后排乘坐空間也足夠?qū)挸�。其表現(xiàn)和豐田RAV4基本相當(dāng)，只有一點(diǎn)不如RAV4就是地板不是完全平整的。而森林人的后備廂有效容積達(dá)到784L，這比奇駿的還要略大一些，盡管功能性上沒有奇駿設(shè)計(jì)的周到，但足夠塞在4個(gè)人的遠(yuǎn)行行李了。

　　讓人略有遺憾的是，森林人的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田RAV4的一樣需要加97#汽油，這對于長途自駕游來說是個(gè)小麻煩事。我們需要事先規(guī)劃好路線，需要在很可能有97#汽油的較大的城市落腳或補(bǔ)充滿燃料，但實(shí)際上也不用太擔(dān)心，現(xiàn)在就連世界屋脊下的拉薩都有97#汽油可加，其它地方只要細(xì)心點(diǎn)就不成問題。

全文總結(jié)：

　　2.0L的排量可以保證基本的動(dòng)力來源，不至于在跑高速時(shí)力不從心，而裝備可靠的四驅(qū)系統(tǒng)意味著可以更不在意前方的路況是否良好，就算是有被大貨車壓出的大坑或是年久失修的裂溝依然可以堅(jiān)定的前行。7天的長假足夠我們?nèi)?000公里外的地方玩玩，等下次長假，就拿出來地圖來，以大家的所在地為中心畫個(gè)半徑為2000公里的圓吧，圓內(nèi)的任何地方想去哪就立即出發(fā)。（文 汽車之家 鄭宇）