■ 內(nèi)飾:配置比較陽(yáng)春 真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、天窗、多功能方向盤一概沒(méi)有
如果說(shuō)尚酷1.4T單增壓版車型的外觀與1.4T雙增壓版車型完全一樣所表現(xiàn)出的厚道,那該車內(nèi)飾的配置就顯得有點(diǎn)太過(guò)陽(yáng)春了。沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、沒(méi)有多功能方向盤、沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)、沒(méi)有RNS/DNS510系列大屏幕音響系統(tǒng)、沒(méi)有自動(dòng)防眩目后視鏡等等,反正能想得到豪華配置在這臺(tái)尚酷1.4T單增壓版上一概沒(méi)有,給人一種返璞歸真的感覺。至于座椅從電動(dòng)調(diào)整降級(jí)成了全手動(dòng)調(diào)節(jié),面料也從真皮改為了織物這些都是價(jià)格使然至少我個(gè)人能夠理解,同時(shí)座椅的款式?jīng)]有任何縮水?椢镒蜗噍^于真皮材質(zhì),就視覺效果來(lái)說(shuō)肯定是少了些檔次感,但就乘坐品質(zhì)而言這樣的調(diào)整卻是利大于弊,至少解決了真皮座椅冬冷夏熱的大問(wèn)題。
減配天窗的問(wèn)題,既然價(jià)格擺在那里真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷和自動(dòng)防炫目后視鏡等這些配置都去了,再把天窗這個(gè)成本的大頭去了也完全在意料之中的事情。只是遺憾沒(méi)有了天窗的尚酷車內(nèi)通透感會(huì)降低很多,坐在車內(nèi)的感覺也會(huì)相對(duì)差一點(diǎn)。
最后我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)尚酷1.4T單增壓版車型的動(dòng)力,其搭載的是90千瓦的EA111低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)(非國(guó)產(chǎn)高爾夫上那臺(tái)96千瓦/131馬力的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)),排量1.4升,配上一個(gè)渦輪增壓器,其最大功率為90千瓦(122馬力)/5800rpm,最大扭矩為200牛米/1500-4500rpm,搭配的是7速DSG變速箱,廠商公布的百公里加速時(shí)間為8秒。就來(lái)賬面數(shù)據(jù)來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不差,而且廠方公布的百公里加速成績(jī)與裝備了1.4T雙增壓的尚酷一樣 同為8秒更是令人驚訝。更神奇的是采用低功率版EA111 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的尚酷加速居然能比功率更高的高爾夫1.4T+DSG快了整整1.5秒,如果這些加速成績(jī)都沒(méi)有水分的話,那只能說(shuō)尚酷在輕量化方面比高爾夫強(qiáng)太多了。但這些都只是紙上談兵,至于實(shí)際感受到底如何,與1.4T雙增壓版的尚酷有多大區(qū)別與2.0T尚酷又有多大差距,這些只有等待日后我們?cè)囻{或測(cè)試了這車才能知曉。
■ 編輯點(diǎn)評(píng):
尚酷1.4T單增壓版車型的推出最大的意義就是在于拉低了尚酷車型的準(zhǔn)入門檻,從原本接近30萬(wàn)元的售價(jià)一下子下探到了23.98萬(wàn)元,整整便宜了6萬(wàn)。與此同時(shí),雖然在車內(nèi)配置以及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上有所縮水,但車輛的外觀與普通1.4T雙增壓版車型則沒(méi)有似乎變化,這點(diǎn)非常好,很符合該車的定位。
在我個(gè)人看來(lái),尚酷1.4T單增壓版車型比較適合那些喜歡尚酷跑車化的外觀,但對(duì)動(dòng)力卻沒(méi)有太高要求的消費(fèi)者,需要的僅僅是一臺(tái)個(gè)性、時(shí)尚且充滿所謂感覺的城市代步車。同時(shí)由于之前幾年的市場(chǎng)銷售,在大部分人們心中已經(jīng)潛意識(shí)的覺得尚酷就是一臺(tái)30-40萬(wàn)元價(jià)格檔次的進(jìn)口車,這無(wú)疑對(duì)于現(xiàn)如今準(zhǔn)備購(gòu)買售價(jià)僅有23.98萬(wàn)最便宜尚酷車型的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)大好事,面子給足了。反過(guò)來(lái)說(shuō),如果您是個(gè)追求車輛性能的買家,就請(qǐng)直接無(wú)視這臺(tái)廉價(jià)尚酷,同集團(tuán)的高爾夫GTI、明銳RS也許更適合您。最后我對(duì)尚酷1.4T單增壓版就一句話:價(jià)格是亮點(diǎn)、外觀是賣點(diǎn)、性能是弱點(diǎn)。(攝/汽車之家 張然 文/盛元珺)
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