[汽車之家 車型PK]  每當(dāng)有新車上市，總逃不過“被”與競品的對比！東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭Murano也不例外地被對比著。它是一款獨特的產(chǎn)品，僅從車身尺寸和國產(chǎn)的背景上看，其競爭對手被大伙鎖定為“廣汽豐田漢蘭達(dá)”也實屬正常。但這兩款車之間真的是競品關(guān)系嗎？我給出了否定的答案。

體驗車型：樓蘭Murano 3.5L CVT車型，廠方指導(dǎo)價48.88萬元；漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華版，廠方指導(dǎo)價29.88萬元。

 　　備注：由于這兩款車在配置上有較大的差距，本次對配置不做過多對比描述。本文重點將放在兩車外形尺寸、外觀和內(nèi)飾設(shè)計、儲物和乘坐空間的體驗上。

■ 外觀：車身尺寸相近，但外型走不同路線

　　僅看樓蘭Murano外形，你絕對看不出它是一款與漢蘭達(dá)有著相近車身尺寸的SUV。從表中數(shù)據(jù)我們可以看出，樓蘭Murano與漢蘭達(dá)車身尺寸僅有細(xì)微差別。但如果不看數(shù)據(jù)，樓蘭Murano顯得好像略小一些，這主要有車身的整體設(shè)計所決定的。

　　樓蘭Murano車身尺寸為長4860mm×寬1885mm×高1730mm，軸距是2825mm；漢蘭達(dá)2.7L兩驅(qū)豪華版的車身尺寸為長4785mm×寬1910mm×高1760mm，軸距為2790mm。樓蘭Murano的車身長度和軸距的數(shù)據(jù)雖然都比后者大一些，但對車內(nèi)前/后排的空間體驗，并沒有什么本質(zhì)的提升。

　　與漢蘭達(dá)不同的是，樓蘭Murano在C柱和D柱之間僅使用了一個小的三角車窗，這樣看上去它有一個很大的D柱，當(dāng)然這僅是視覺效果。而在車身高度上，雖然樓蘭Murano與漢蘭達(dá)在數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)很接近，但視覺效果依舊是后者顯得大一些。

　　漢蘭達(dá)裝配了鄧祿普的GRANDTREK ST30輪胎，這套輪胎適合城市SUV偏重駕乘的舒適性，尺寸是245/55 R19。樓蘭Murano裝配了普利司通的DUELER H/P輪胎，這套輪胎更強調(diào)的是為駕駛者提升操控感，同時也能提供高速穩(wěn)定性和城市路況的駕乘舒適性，尺寸是235/65 R18。在輪胎配置方面，兩車的定位絕對相同！

　　在拍兩車輪胎的時候，發(fā)現(xiàn)了一個有趣的區(qū)別。也許是樓蘭Murano的產(chǎn)品定位要比漢蘭達(dá)更高的關(guān)系，在懸掛用料方面前者更顯得實在。樓蘭Murano前懸掛下擺臂采用了鋁質(zhì)材料，漢蘭達(dá)使用了鋼質(zhì)。由于此次對比重點不在底盤，在此就不做過多介紹了。

外觀對比結(jié)論：其實，看到樓蘭Murano的第一眼，我更多想到的是雷克薩斯RX車型，而不是漢蘭達(dá)。雖然它與漢蘭達(dá)有著相近車身尺寸，但它并不顯大，而且看上去也比后者顯得“秀氣”些。因此，僅從外型判斷，樓蘭Murano是一款有著類似雷克薩斯RX車型氣質(zhì)且純粹的城市SUV車型。你駕駛它更多的是游走于城市間，在爛路中行走并不適合它。而漢蘭達(dá)的硬派越野車外形有著唬人的效果，看上去只要它有能力就可以出現(xiàn)在任何場合。

　　在外觀上的區(qū)別，你可以把樓蘭Murano和漢蘭達(dá)的關(guān)系看作是雷克薩斯RX和雷克薩斯LX車型的區(qū)別。當(dāng)然，我并不是說漢蘭達(dá)擁有可以高攀雷克薩斯LX車型實力，我們這里僅僅在談“樣子”，已便于理解車輛的外觀定位。