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貴的有理?實(shí)拍路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版

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■ 車廂座椅:全皮車頂和半苯胺座椅皮革兼顧豪華和舒適

  在之前的資料中攬勝典藏版車型還透過對(duì)游艇設(shè)計(jì)理念的汲取,為新車增添了后排柚木地板,不過我們所拍攝的這臺(tái)樣車似乎沒有選裝這項(xiàng)配置。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  缺少了柚木地板畢竟可惜,但打開車門后全車真皮內(nèi)飾還是透露出濃濃的奢華感,整個(gè)車門、中控頂端、方向盤甚至是車頂,都被高檔牛津皮革所包裹。配以合適的手工縫線及氛圍燈的點(diǎn)綴,可以想象出夜間迷人的車內(nèi)效果。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

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  全車真皮采用的頂級(jí)半苯胺材質(zhì)常見于許多豪華轎車上,最典型的便是日系三大豪華品牌,其中又以雷克薩斯使用的居多。這種經(jīng)過特殊處理的皮革能夠呈現(xiàn)出異常柔軟舒適的乘坐感,皮質(zhì)細(xì)膩而不發(fā)澀,并帶有一種頂級(jí)皮料所特有的清香。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition 路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  但和前排座椅強(qiáng)大的電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能相比較,攬勝典藏版的后排獨(dú)立頭等艙級(jí)空間才是炫耀的資本。獨(dú)立翻折的化妝鏡僅僅是開始,可單獨(dú)控制的座椅靠背調(diào)節(jié)以及加熱、通風(fēng)功能想必在SUV車型中也是獨(dú)占鰲頭。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  單獨(dú)設(shè)置的杯架同樣被覆以拉加里木質(zhì)飾件的蓋板覆蓋,可單獨(dú)取出供后排乘客使用的木制小桌板也是竭力做到精致。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition 路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  更令人感到神經(jīng)質(zhì)的是,攬勝典藏版竟然在前排后座上直接安裝了兩臺(tái)iPad作為娛樂終端,其充電和操作都可通過座椅上的電纜及按鍵來完成,雖然和整車想比并算不上幾個(gè)錢,但顯然路虎想要告訴車主我們不僅有豪華,還有時(shí)尚。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition 路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  那當(dāng)然,除了座椅的極盡奢華之外,尾箱空間上典藏版又恢復(fù)了原先的面貌。兩段式開啟設(shè)計(jì)自然經(jīng)典實(shí)用,但對(duì)于如此強(qiáng)調(diào)公路舒適性的豪華座駕而言,單獨(dú)開發(fā)一套電動(dòng)尾門似乎更對(duì)得起實(shí)際超過400萬元的市場(chǎng)售價(jià)。至于如何選擇,若是能夠給該級(jí)別的消費(fèi)者更多選擇的空間,或許用戶體驗(yàn)還能更好一些。

■ 動(dòng)力總成:5.0L V8機(jī)械增壓+ZF的8速手自一體

  最后還是要回到車的本質(zhì)問題上,攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版車型依舊采用了原先的5.0L V8 Supercharged機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率510馬力,最大扭矩625牛米。搭配來自ZF采埃孚的8速手自一體變速箱,百公里加速僅需5.9秒,還是相當(dāng)恐怖的表現(xiàn)。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  至今為止,路虎品牌旗下的限量版車型還幾乎都是圍繞著5.0L V8車型升級(jí)而來,但隨著全球提倡節(jié)能減排、推廣小排量引擎的呼聲日漸高漲,未來我們是否可以看到推出3.6 TDV8限量版車型呢?我覺得這完全有可能。

編輯點(diǎn)評(píng):

  攬勝代表著路虎品牌最尖端的技術(shù),5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)以及品牌所傳承的強(qiáng)大越野能力已經(jīng)是民用SUV中的極致之作。再搭上近乎苛求的內(nèi)飾提升以及全球500臺(tái)的可觀數(shù)量,這臺(tái)攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版便擁有了特殊的含義。年底正式登陸市場(chǎng)時(shí),這款車型將不允許普通用戶購(gòu)買,路虎汽車將對(duì)每一位買家的學(xué)歷、職業(yè)類型和財(cái)務(wù)情況等進(jìn)行一系列調(diào)查。

路虎 路虎 攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

  編輯認(rèn)為,對(duì)于一款尚未達(dá)到千萬級(jí)的車型來說,乍看此舉略有夸張。但事實(shí)上,路虎更希望擁有典藏版攬勝的車主是具有較高社會(huì)化地位、能起到正面影響力和社會(huì)輿論導(dǎo)向的成功人士,而非傳統(tǒng)意義上的暴發(fā)戶。為客戶提供更高端產(chǎn)品的同時(shí),在極具潛力的中國(guó)市場(chǎng)也提升自己品牌的檔次與形象。路虎攬勝巔峰創(chuàng)世典藏版車型的推出正是瞄準(zhǔn)了這類金字塔頂端消費(fèi)者的需要能彰顯品位與個(gè)性、追求人無我有的心理,提供了這樣一款私人專屬定制級(jí)座駕。但是!要買到這500臺(tái)限量版并不大容易,除了要付出比普通路虎攬勝5.0 V8 SC車型貴出的120多萬元以外,還要另外付給經(jīng)銷商巨額的加價(jià)費(fèi)用。這些錢花的是否值得?處于塔尖上的消費(fèi)者得好好考慮了。(文/圖/攝 汽車之家 黃正橋)

感謝以下經(jīng)銷商提供拍攝車輛——

上海永達(dá)路捷汽車銷售服務(wù)有限公司
地址:浦東新區(qū)龍東大道2711號(hào)/張楊路2757號(hào)
電話:021-58986789

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更多奢華裝備 頂級(jí)攬勝亮相上海車展//m.bjhplwc.com/news/201104/189264.html

攬勝Autobiography Ultimate Edition更多圖片//m.bjhplwc.com/69/photo.html

全球最新CI標(biāo)準(zhǔn)!永達(dá)捷豹/路虎店開業(yè)
http://m.bjhplwc.com/news/201104/189354.html

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    攬勝加長(zhǎng)版是一輛開著不錯(cuò)但是坐著更好的車?梢哉f,它把SUV的市場(chǎng)范圍又進(jìn)一步擴(kuò)大了。之前的SUV產(chǎn)品,無論價(jià)格、級(jí)別,基本還是買來開的,只不過功能性更強(qiáng),而攬勝加長(zhǎng)版真的可以買來請(qǐng)司機(jī)駕駛,這是它最大的突破。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    攬勝加長(zhǎng)版開始要搶豪華車的飯碗,最關(guān)鍵的空間和舒適性它做得樣樣不差。盡管通過性受車身長(zhǎng)度影響,但它的主人們無非是在享受豪華車的同時(shí),追求一個(gè)SUV的姿態(tài)罷了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    作為路虎品牌的旗艦車型,攬勝本來就擁有足夠的豪華感,加長(zhǎng)版的推出更加強(qiáng)調(diào)了這一特質(zhì)。SUV、豪華車、禮賓車,攬勝加長(zhǎng)版自己一個(gè)人全包辦。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    威嚴(yán)的外形、豪華的內(nèi)飾、先進(jìn)的技術(shù)、強(qiáng)悍的性能、更友好的油耗。全新一代攬勝擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,幾乎讓對(duì)手無法望其項(xiàng)背。毫無疑問,它和新S級(jí)是富人們最佳的選擇。當(dāng)然不足也不是沒有,對(duì)于它的價(jià)格和定位來說,后排空間實(shí)在有些慘不忍睹。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    攬勝在歷經(jīng)了徹底的內(nèi)外變化后,通過配置的增加和技術(shù)的進(jìn)化,它在自己擅長(zhǎng)的詮釋豪華、行動(dòng)迅猛和越野自如三個(gè)方面再次證明了自身的實(shí)力。不過和上一代車型一樣,后排乘坐空間小的問題依舊沒有有效改進(jìn),如果這方面攬勝能和奔馳GL級(jí)一樣出色,那它將會(huì)成為這個(gè)級(jí)別的王者。

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    單就產(chǎn)品而言,攬勝絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中很有實(shí)力的一款,豪華程度、越野能力、動(dòng)力方面都有上乘表現(xiàn),不過價(jià)格著實(shí)不低,同等價(jià)位可以有跟多選擇,但是路虎獨(dú)特的品牌魅力受到很多用戶追捧,并且這些用戶都不是很關(guān)心價(jià)格。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    堅(jiān)持常年在單一領(lǐng)域發(fā)展的汽車品牌越來越少,路虎是其中一個(gè)。作為旗艦版的攬勝擁有品牌優(yōu)勢(shì)和無法復(fù)制的獨(dú)特氣質(zhì),成為不少人的夢(mèng)想之車,不過就豪華而言,它的內(nèi)飾用料做工比不上德系的扎實(shí),也不及日系精致。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    作為一款售價(jià)在200萬左右的豪華SUV來說,談通過性或者越野能力顯得有些蒼白無力,在英國(guó)它被大量的當(dāng)做工作車和政府用車。而中國(guó),真正的買家多數(shù)都是沖著大攬勝的“范”而掏腰包的。這個(gè)價(jià)位具備硬派越野能力的也就只有奔馳G級(jí)和雷克薩斯LX570了,但路虎濃郁的英國(guó)貴族范無疑能夠讓買家獲得更多地心理滿足感,也只有攬勝,能夠在各種場(chǎng)合都?xì)鈭?chǎng)十足。

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攬勝 2011款 Autobiography Ultimate Edition

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型SUV
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