● 一汽奔騰-B70

　　奔騰B70雖然同樣是一款上市多年的老車型，但2011款的上市除了將原有的“1”字標(biāo)更換成“鷹”標(biāo)之后，前進(jìn)氣格柵和后尾燈組的造型也進(jìn)行了改進(jìn)。在外觀上，奔騰B70最大的特色也是中庸和諧、整體給人的印象偏向于穩(wěn)重，無(wú)論是商用還是家用都比較適合。

　　奔騰B70的中控臺(tái)造型在一定程度上沿用了其馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)元素與風(fēng)格，但對(duì)出風(fēng)口、控制面板等進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，削弱部分時(shí)尚元素的情況下增加了穩(wěn)重、商務(wù)的氣質(zhì)。

『體驗(yàn)者升高180公分，奔騰B70的空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，其中后排腿部空間略偏小』

　　空間表現(xiàn)并不是奔騰B70的強(qiáng)項(xiàng)，究其原因也很簡(jiǎn)單，它的原型車馬自達(dá)6就不是一款以內(nèi)部空間寬敞取勝的車型。其中前排空間的表現(xiàn)還算令人滿意，座椅的支撐性和舒適度也還不錯(cuò)，而后排空間則相比于前面提到的三款車略小。

　　奔騰B70提供了2.0L與2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇，其中主銷的是2.0L排量車型，其最大功率為146馬力，最大扭矩為183Nm。與之搭配的變速箱分別是6速手動(dòng)變速箱與5速自動(dòng)變速箱，明眼人一看就知道這套動(dòng)力總成來(lái)自于馬自達(dá)6�！　�

　　在價(jià)格方面，目前奔騰B70比較不愿意公布現(xiàn)金讓利，但購(gòu)車會(huì)送全額購(gòu)置稅和交強(qiáng)險(xiǎn)。其中奔騰B70的購(gòu)置稅金額在1.2萬(wàn)元左右，一年四個(gè)基本險(xiǎn)的費(fèi)率在5000元上下。這樣算下來(lái)優(yōu)惠基本在1.7萬(wàn)元左右。這本文中提到的四款車型中，價(jià)格略微偏高。

相關(guān)鏈接——

售13.18-18.88萬(wàn)元 2011款奔騰B70上市
//m.bjhplwc.com/news/201105/198698.html

四款車型6月銷量情況：

　　本文中提到的這四款入門(mén)級(jí)中型車，有個(gè)共同的特點(diǎn)就是其入門(mén)款車型的售價(jià)基本都在10-12萬(wàn)元之間，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)以及各項(xiàng)雜費(fèi)等，不包括牌照的購(gòu)車總費(fèi)用基本可以控制在15萬(wàn)元以內(nèi)。而不同的是，這四款車型的取向、定位或者說(shuō)是目標(biāo)客戶群則有著明顯的區(qū)別。 

　　其中奔騰B70的駕駛感覺(jué)、配置的豐富程度、燃油經(jīng)濟(jì)性以及客戶口碑都非常不錯(cuò)，該車在6月銷售了2305臺(tái)，雖然從總量來(lái)看不算多，但在入門(mén)級(jí)中型車的細(xì)分市場(chǎng)中表現(xiàn)還算不錯(cuò)。相比之下，奔騰B70的劣勢(shì)在于其自主品牌的身份，以及比較一般的空間表現(xiàn)和略貴的價(jià)格。

　　雪佛蘭景程在同級(jí)車中是表現(xiàn)最中庸的一個(gè)，外觀大氣、配置豐富、空間也相對(duì)比較寬敞。此外在上海通用雪佛蘭的品牌和北京現(xiàn)代、一汽奔騰相比都有一定的優(yōu)勢(shì)，更何況品牌背后還代表著一種產(chǎn)品的品質(zhì)與服務(wù)。在剛剛過(guò)去的6月份，景程的銷量?jī)H次于奔騰B70為2133臺(tái)。

　　與前兩款車型相比，名馭最大的優(yōu)勢(shì)就是其較低的售價(jià)，以及非常便宜的養(yǎng)護(hù)成本。寬敞的空間、合理的配置、輕松的駕駛感受以及中庸的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是其立生之本。在6月，名馭銷量為2102臺(tái)正好排在景程之后。

　　至于領(lǐng)翔，尷尬的定位、較高的指導(dǎo)價(jià)就算現(xiàn)在出于清倉(cāng)期，優(yōu)惠達(dá)到驚人的4萬(wàn)元，但依舊沒(méi)有引起市場(chǎng)的足夠關(guān)注，6月銷量?jī)H有可憐的380臺(tái)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在這四款車型中，綜合來(lái)看雪佛蘭景程的表現(xiàn)最平均，在同價(jià)位車型中雪佛蘭品牌知名度還算不錯(cuò)，配置比較豐富，整車的外觀和內(nèi)飾造型中庸但還算符合傳統(tǒng)審美，對(duì)于一臺(tái)入門(mén)級(jí)中型車能做到這樣已經(jīng)算是不錯(cuò)了。至于奔騰B70比較適合對(duì)品牌沒(méi)有太多的追求、對(duì)駕駛感受要求略高的朋友。名馭則是一款與景程比較類似，各方面同樣比較均衡的車型，不同的是名馭的定位更偏低端一些。至于領(lǐng)翔，不可否認(rèn)其各方面的表現(xiàn)都比同名師弟名馭略強(qiáng)，但由于其定位尷尬，最終走上了退市之路。（文/汽車之家 盛元珺）