● 180G豪華多功能版

　　180G豪華多功能版是1.8L車型中的頂配，售價為18.98萬元，較豪華版的售價同樣也是增加了一萬元。從配置上這兩款車型沒有任何區(qū)別，它們唯一的不同就是豪華多功能版為7座車型，增加了可折疊的第三排座椅。

　　對于家里成員較多的朋友來說，這款7座的豪華多功能版確實很合適，但是為了這兩個座椅需要消費者額外付出一萬元的費用，我覺得價格有些讓人難以接受了。雖然多座位設(shè)計確實可以給我們多人出行帶來一定的便利性，但這第三排座椅的利用率卻并不高，只是在節(jié)假日或許能用上，所以購買這款車型的消費者要衡量一下價格和第三排座椅的實用性，選擇5座還是7座還要看自身的需求了。

● 200V至尊導(dǎo)航版

　　200V至尊導(dǎo)航版是E'Z逸致全系的頂配車型，也是唯一一款使用2.0L發(fā)動機的車型。該車型的售價為23.98萬元，比180G豪華多功能版高出了5萬元，如此大的價格跨度，除了發(fā)動機的不同，更多的區(qū)別應(yīng)該還是在配置上。

　　在座位的數(shù)量上，200V至尊導(dǎo)航版也是7座設(shè)計，在這點上與豪華多功能版相同。在外觀上，它比豪華多功能版增加了大燈清洗，高低調(diào)整也由之前的手動變化為自動調(diào)整。除了功能上的區(qū)別，至尊導(dǎo)航版還使用了氙氣大燈，但是沒有使用透鏡結(jié)構(gòu)，雖然在夜晚燈光的亮度會得到提升，可照射范圍會受到一定的影響。如果配備氙氣大燈的話，還是建議廠家能夠配合透鏡結(jié)構(gòu)一起使用。

　　至尊導(dǎo)航版的反光鏡還具有電加熱和電動折疊功能，在遇到比較窄的路況時，可以自動收起反光鏡，增加了行駛時的方便性。在內(nèi)飾方面，該款車型使用了真皮方向盤并且前排座椅配有中央扶手，車內(nèi)的后視鏡也具有自動防眩目功能，在配置方面至尊導(dǎo)航版確實較豪華多功能版提升了不少。

　　通過車款名稱我們也了解到，它配備了導(dǎo)航系統(tǒng)，中控臺上的多媒體系統(tǒng)除了可以導(dǎo)航外，還具有DVD播放和倒車影像功能。在科技配置上，至尊導(dǎo)航版還為車主配備了一鍵啟動、無鑰匙進入和定速巡航，增加了諸多的配置也是讓價格大幅提升的原因所在。不過，在這些豐富的配置中，對于提升車輛本身的實用性方面我覺得頂配車型并沒有明顯的表現(xiàn)，而這5萬元的差價更多的只是讓車主在別人面前顯得更有面子一些而已。

● 車型推薦：

推薦車型：160E精英版/180E精英版
推薦指數(shù)：★★★★☆
推薦理由：雖然該款車型是全系的入門級車型，但在配置上并沒有顯得過于低配而無法購買，相反我覺得在面對家用市場上，精英版可以滿足我們大多數(shù)消費者的需求了，而且豐富的安全配置也可以堪比歐系品牌。如果消費者不喜歡自動擋的話，完全可以選擇160E精英版，除了配備的6速手動變速箱，更小排量的發(fā)動機還可以帶來不錯的燃油經(jīng)濟型，在全系車型中，我認為精英版的兩款車型性價比表現(xiàn)的最好。

推薦車型：180G豪華版/豪華多功能版
推薦指數(shù)：★★★☆☆
推薦理由：在配置上，豪華版要表現(xiàn)的更加全面一些，天窗、前排電動座椅和6探頭雷達等都有配備。不過，考慮到5座版本較精英版提升了2萬元，所以在推薦指數(shù)上我只給出了三個星。至于豪華多功能版，推薦原因還在于它是全系車型中最便宜的7座車型了，對于應(yīng)對多人出行的情況，它還是有一定優(yōu)勢的。

● 競爭對手

　　從E'Z逸致的定價和車型來看，大眾途安、長安福特麥柯斯、雷諾風景和馬自達5都是它的競爭對手，雖然后兩款車型是進口品牌，但在價格上，也都在E'Z逸致的價格區(qū)間內(nèi)，所以我們有理由相信廣汽豐田也將這兩款進口品牌車型設(shè)計為假想敵。

　　從車型的價格上看，途安的價格最為接近，通過E'Z逸致全系配置豐富的程度來看它此次也是瞄準了多數(shù)消費者更加青睞的歐洲品牌。不過，頂配的車型售價已經(jīng)接近了24萬，相信對于這個價格很多朋友也就不會考慮它了，所以，E'Z逸致更多的還是瞄準了國內(nèi)18萬以下的MPV車型。從配置看，我更加青睞它的兩款入門級車型，在價格上雖與途安沒有拉開明顯的距離，但在配置上則表現(xiàn)出一些優(yōu)勢，而且更加新穎、時尚的外形也會比途安更加吸引年輕人的眼球。至于它的市場表現(xiàn)如何，還要看廠家的營銷方式了，希望不要讓我們等的太久��！

● 總結(jié)：

　　廣汽豐田E'Z逸致是該品牌在國內(nèi)推出的首款緊湊型MPV，售價的跨度達到了9萬元，從合資品牌到進口品牌，E'Z逸致的售價都將其包含在內(nèi)，這款車無論在配置還是價格都具有一定的競爭力。在全系六款車型中，有四款車性價比表現(xiàn)最好，其中包括兩款入門級車型，推薦其的主要原因還在于豐富的標準配置。作為入門級車型在多方面的配置上我認為已經(jīng)可以滿足我們家用的主要目的了，只是對于青睞于7座車型的朋友來說，受到了不小的限制，最便宜的車型價格也高達18.98萬元，所以建議廠家能夠推出7座的精英版車型，這樣必然可以提升7座車型的性價比和競爭力。（文/汽車之家 苑璐）