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靠譜的法國家用車 實(shí)拍全新雷諾風(fēng)朗

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內(nèi)飾

  外觀的設(shè)計(jì)比較入流,可以被更多消費(fèi)者所接受,原先那種過于個(gè)性的造型被弱化,那么內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)如何呢?

雷諾 雷諾 風(fēng)朗Fluence 2011款 2.0L 時(shí)尚版

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  內(nèi)飾風(fēng)格很簡單,灰色和米色的配色感覺清新,中控臺(tái)有著很強(qiáng)的層次感,不過并不會(huì)給人感覺有任何的累贅。方向盤造型不錯(cuò),為了符合手型,采用了凹凸的設(shè)計(jì),不要以為方向盤沒有多功能按鍵,只不過它們不在表面,而是在背面罷了。儀表盤很簡潔,三盤式造型傳統(tǒng),讀數(shù)明了。

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  中控臺(tái)中央部分為音響及空調(diào)控制區(qū)。風(fēng)朗全系三款車型全部為分區(qū)自動(dòng)空調(diào),空調(diào)控制面板操作簡單,不需要繁瑣的組合。音響控制區(qū)排列非常整齊,看上去不知為什么起雞皮疙瘩,是我有密集恐懼癥嗎?音響信息會(huì)在中控臺(tái)上方的液晶屏上顯示。風(fēng)朗為無匙啟動(dòng),卡片式的鑰匙我們并不陌生,啟動(dòng)按鈕為與中控臺(tái)下方,并為卡片式的鑰匙設(shè)計(jì)了鑰匙槽。

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  視線繼續(xù)下移,我們可以看到音頻接口和移動(dòng)式煙灰缸,如果沒有煙民的話拿走煙灰缸就又多了個(gè)儲(chǔ)物槽。而在儲(chǔ)物方面,風(fēng)朗并不搶眼,手套箱的容積并不大,中央扶手雖然為兩層,但是每層的空間同樣有限,并且形狀還不規(guī)整。

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  風(fēng)朗三款車都帶有電動(dòng)折疊后視鏡。在駕駛員左側(cè)的中控臺(tái)上,大燈高度調(diào)節(jié)、儀表盤亮度調(diào)節(jié)、后備廂開關(guān)、油箱蓋開關(guān)、倒車?yán)走_(dá)開關(guān),這些常用按鍵都集中于此,不過還有一個(gè)預(yù)留空閑的按鍵位置,這個(gè)按鍵是ESP開關(guān),不過僅有頂配的豪華導(dǎo)航版才有。全系標(biāo)配的自動(dòng)防炫目后視鏡,后視鏡面積很大,天窗則是標(biāo)準(zhǔn)型沒有的。

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  • 風(fēng)朗 2013款 2.0L 時(shí)尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.60 42.75 10.63
    測(cè)試文章:法國人的小細(xì)膩 測(cè)試2013款雷諾風(fēng)朗
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    從產(chǎn)品角度來看,風(fēng)朗在做工和設(shè)計(jì)上符合進(jìn)口車的定位,夠精細(xì),但配置表現(xiàn)挺一般的,現(xiàn)在國內(nèi)同級(jí)別產(chǎn)品在配置上都已經(jīng)有了越級(jí)的表現(xiàn),相比之下風(fēng)朗不占優(yōu)勢(shì)。另外從品牌角度看,雷諾在國內(nèi)屬于小眾車型,如何提高大眾認(rèn)知度是主要問題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    透露著一股外來者的味道,小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很討人喜歡,不過這個(gè)級(jí)別,沒有國產(chǎn)化,就意味著無法真正走入尋常百姓家。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車的優(yōu)點(diǎn)是外形比較有個(gè)性,做工用料和配置也不錯(cuò),日常駕駛舒適性很好,缺點(diǎn)是性能表現(xiàn)一般而且進(jìn)口車價(jià)格偏高,綜合來說注定是小眾車型,喜歡與眾不同的消費(fèi)者可以考慮

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風(fēng)朗

指導(dǎo)價(jià):13.98-19.58萬
級(jí)別:緊湊型車
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