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不再忽冷忽熱 配恒溫空調(diào)的自主家用車

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● 江淮和悅  價格:7.08萬~8.18萬

  配備自動空調(diào)車款:除了最低配的優(yōu)雅

江淮 江淮汽車 和悅 2010款 1.5L MT優(yōu)雅型

江淮 江淮汽車 和悅 2010款 1.5L MT優(yōu)雅型 江淮 江淮汽車 和悅 2010款 1.5L MT優(yōu)雅型

  每當在路上看到和悅這款車,我都忍不住多打量幾眼,因為它真的很美。其造型設計完全可以與合資品牌相媲美,甚至是有所超越。和悅的車身比較修長,比例也十分協(xié)調(diào),銳利的前大燈采用熏黑的設計,配合U型前臉凸顯出時尚和運動感。

江淮 江淮汽車 和悅 2011款 1.5L MT豪華型

江淮 江淮汽車 和悅 2011款 1.5L MT豪華型

  和悅的中控臺設計與其外觀同樣時尚,用料也很厚道。儀表臺采用軟性材質(zhì)包裹,真皮方向盤的握感很好,其高配車型還有方向盤多功能按鍵。內(nèi)飾整體的裝配工藝幾乎達到了合資品牌的水平。和悅除了最低配的優(yōu)雅型外,其余全部配有自動空調(diào),空調(diào)的旋鈕和按鍵的手感也都不錯。和悅的這款空調(diào)的智能化程度比較高,系統(tǒng)可以根據(jù)溫度來自動調(diào)整風量等狀態(tài)。

江淮 江淮汽車 和悅 2010款 1.5L MT優(yōu)雅型

  和悅擁有2710mm的軸距,這是目前緊湊級車型中最大的。實際表現(xiàn)中前后排都擁有寬大的空間,座椅的舒適性也不錯,很符合家庭用車的需求,后排還配有中央扶手和后排空調(diào)出風口,這都提升了后排乘客的乘坐舒適性。

江淮 江淮汽車 和悅 2010款 1.5L MT尊貴型

  和悅搭載一臺1.5L發(fā)動機,其峰值功率為83kW(113Ps)/6000rpm,最大扭矩為146N·m/4000rpm,具有可變氣門正時技術(shù),從參數(shù)上看還是很不錯的,但是和悅的整備質(zhì)量達到了1.3噸,所以駕駛起來動力表現(xiàn)一般,不過對于以平順舒適為主的家庭用車來說也夠了。和悅?cè)弟囆椭慌溆?速手動變速箱,但換擋的手感和行程都很合理。

汽車之家

● 風神S30  價格:7.58萬~9.98萬

  配備自動空調(diào)車款:除了最低配的尊雅型

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT 東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

  風神S30的外觀造型比較硬朗,大面積的進氣格柵配合鍍鉻裝飾條彰顯出S30的威武。車身整體線條比較簡約,看起來也很穩(wěn)重。由于S30的備胎在后部底盤下方,所以顯得尾部比較翹。車身的鈑金工藝和細節(jié)做工都很到位。

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

  S30的內(nèi)飾設計比較簡約、傳統(tǒng)。方向盤采用真皮包裹,但并沒有配備多功能按鍵。中控臺從上到下分布了三塊液晶顯示屏,不但提升了車輛檔次,而且車輛的各種狀態(tài)一目了然。S30除了最低配的尊雅型外,其余都配有自動空調(diào),空調(diào)按鍵的手感和旋鈕的阻尼也很到位。

東風風神 東風乘用車 風神S30 2009款 1.6 NAVI型AT

  風神S30全系標配雙安全氣囊,軸距大小為2610mm,身高1.78m的體驗者坐在后排并不顯得局促。后排座椅柔軟舒適,但是并沒有中央扶手,后排門板也放不下水杯,所以后排的儲物空間不是很好。

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

    風神S30搭載的是與愛麗舍同樣的1.6L發(fā)動機,采用的是比較少見的拉線式電子油門,78kW的峰值功率和142N·m的最大扭矩并無太多亮點,但皮實耐用是其最大特點。變速器采用5速手動和4速自動變速箱。駕駛起來還是以平順為主,懸掛的調(diào)教也偏舒適,很適合城市道路駕駛。

汽車之家


  總結(jié):以上推薦的五款車型都是主流緊湊級家用車,動力輸出平穩(wěn)順暢,座椅的舒適性以及后排空間對于家庭來說都很合適,整體的工藝水平也都與合資水平看齊,而且配置相對比較豐富。除了奔騰B50帝豪EC7全系標配自動空調(diào)外,其余三款車只是除了最低配車型外都裝配有自動空調(diào),可以說后三款車型自動空調(diào)的覆蓋率很高。其實全自動空調(diào)與半自動的區(qū)分不只是在于風量和送風方式自動調(diào)節(jié)這么簡單,自動空調(diào)的傳感器、執(zhí)行器和空調(diào)電腦是很復雜的一套系統(tǒng),同時可變排量的壓縮機也是自動空調(diào)系統(tǒng)的核心部件。當然由于成本原因,主流家用車空調(diào)系統(tǒng)的智能化程度還不是很高,不過相比手動空調(diào)它們還是能夠帶給您更愜意和舒適的駕駛感受。(文/汽車之家 馮景毅)

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