[汽車(chē)之家 深入體驗(yàn)]  在2011年上海車(chē)展展出的超級(jí)跑車(chē)并不少見(jiàn)。這其中，法拉利帶來(lái)家族中性能最強(qiáng)、功能最全、首款四座四輪驅(qū)動(dòng)跑車(chē)----FF。很多車(chē)迷都對(duì)這款車(chē)型抱有一定興趣，因?yàn)樗�是法拉利家族唯一一款四�?qū)車(chē)型，與法拉利以往的產(chǎn)品相比更加個(gè)性。今天我們以平和的心態(tài)來(lái)一次靜態(tài)體驗(yàn)，把法拉利FF最真實(shí)的一面呈現(xiàn)給大家。

　　這款四座、四輪驅(qū)動(dòng)的FF車(chē)型是法拉利首席設(shè)計(jì)師Flavio Manzoni的主導(dǎo)并由Pininfarina設(shè)計(jì)的。Flavio Manzoni于1993年加入藍(lán)旗亞（LANCIA）設(shè)計(jì)中心，負(fù)責(zé)多個(gè)項(xiàng)目，包括概念車(chē)型GRANTURISMO、STILNOVO和FULVIA COUPE以及雙雙榮獲“歐洲汽車(chē)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”的量產(chǎn)車(chē)型YPSILON和MUSA。

● 外觀(guān)部分：魁梧的身材，視覺(jué)上獨(dú)具震撼力

　　首先讓我們看目前這臺(tái)法拉利家族最大車(chē)身尺寸的車(chē)型，在車(chē)身尺寸方面，法拉利FF長(zhǎng)4907mm，寬1953mm，高1379mm，車(chē)身軸距則達(dá)到了2990mm。雖然對(duì)部分法拉利的車(chē)主來(lái)說(shuō)，空間并不是他們買(mǎi)這個(gè)車(chē)的首選因素，但是對(duì)于未見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)的朋友我覺(jué)得有必要在下文詳解空間上面的優(yōu)勢(shì)。

　　作為法拉利612接班人，F(xiàn)F的外觀(guān)幾乎已經(jīng)完全掙脫了前輩的身影，除了憨態(tài)的大嘴以外，我們幾乎拿它和612扯不上什么關(guān)系。毫不夸張地說(shuō)，法拉利FF前臉的設(shè)計(jì)是很彪悍的。在設(shè)計(jì)上以Shooting-brake掀背風(fēng)格為主，并加入更多凌厲的線(xiàn)條。

　　它的前臉與法拉利最新入門(mén)級(jí)超跑458 Italia密不可分。像采用鍍鉻裝飾的“U型”大嘴，還有“L”型犀利深邃的頭燈等。同時(shí)在法拉利FF的身上還有其他精妙設(shè)計(jì)，像車(chē)側(cè)設(shè)有凸出的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口罩，尾部的擾流器等這些細(xì)節(jié)點(diǎn)綴成法拉利FF的與眾不同。

　　從側(cè)面去看豐富，雖然線(xiàn)條感覺(jué)繁復(fù)，但是卻與整車(chē)外形完美融合。輪胎方面采用P ZERO輪胎，法拉利FF前后輪胎的寬度分別為245mm和295mm，僅35的扁平比和20寸的輪轂依然與超跑的規(guī)格保持一致。

　　但是當(dāng)目光轉(zhuǎn)到尾部的時(shí)候，后輪翼子板強(qiáng)勢(shì)凸出，導(dǎo)流槽的輪廓侵略性十足，整體的肌肉感更為強(qiáng)烈。但是掀背設(shè)計(jì)風(fēng)格的尾部線(xiàn)條較為復(fù)雜，而且有一定的臃腫感。