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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 新車(chē)圖解 正文

前臉很給力!圖解2011款吉普新指南者

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)圖解]  上市于2006年的指南者如今已經(jīng)過(guò)去將近5個(gè)年頭,它也迎來(lái)了自己車(chē)型歷史上的首次外形大改款。要說(shuō)這次改款也確實(shí)給力,自從2011款指南者的全新外形一曝光,有關(guān)它的每一篇新聞就都會(huì)得到大量的關(guān)注和點(diǎn)評(píng),也正是看到了大家對(duì)于它的這種熱情,我們也在上市之前為大家進(jìn)行一個(gè)圖解,希望大家能通過(guò)已有的圖片得到更多的關(guān)于新指南者的信息。

汽車(chē)之家

  把車(chē)說(shuō)的這么火,究竟它有著怎樣吸引人的變化呢?下面就讓我們從它與現(xiàn)款車(chē)型的區(qū)別開(kāi)始說(shuō)起,看看這輛新指南者在外觀(guān)、內(nèi)飾、動(dòng)力等各方面都有著怎樣的變化。

關(guān)于新老款區(qū)別:前臉造型是最大變化

  要說(shuō)指南者從06年上市至今也進(jìn)行過(guò)不少次小改款,為什么唯獨(dú)這次引起了車(chē)友的廣泛關(guān)注呢?答案不是別的,正是這張家族最新的前臉,F(xiàn)款指南者的外形對(duì)于一款SUV來(lái)說(shuō)顯得有些過(guò)于個(gè)性和卡通,這也讓它流失了不少的買(mǎi)家,不過(guò)在改款之后相信這個(gè)問(wèn)題會(huì)得到徹底的解決,和新大切諾基極其相似的前臉很好的表現(xiàn)了JEEP品牌那種陽(yáng)剛、霸氣的特質(zhì),對(duì)于喜歡JEEP品牌的人來(lái)說(shuō)實(shí)在是個(gè)很大的誘惑。

Jeep吉普 吉普(進(jìn)口) 指南者 2011款 基本型

關(guān)于新車(chē)尺寸和外觀(guān):外形更加成熟、霸氣

Jeep吉普 吉普(進(jìn)口) 指南者 2011款 基本型

  按理說(shuō)此次推出的2011款指南者只是車(chē)型的一次中期改款,長(zhǎng)寬高這些參數(shù)都不應(yīng)該有很大的變化,不過(guò)拿美國(guó)JEEP官網(wǎng)的參數(shù)和現(xiàn)款參數(shù)對(duì)照發(fā)現(xiàn)寬度居然從1810mm變窄至1760mm,我的第一反應(yīng)是單位換算出了問(wèn)題(英寸轉(zhuǎn)毫米),可是長(zhǎng)度、軸距等尺寸換算后又都十分正確,所以只有兩種可能,一是美國(guó)官網(wǎng)錯(cuò)了,二是指南者真的窄了。

Jeep吉普 吉普(進(jìn)口) 指南者 2011款 基本型

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  美式SUV的霸氣加上JEEP特有的硬漢氣質(zhì),相信這樣的前臉設(shè)計(jì)沒(méi)有男人會(huì)不喜歡。由于經(jīng)典的七孔散熱格柵內(nèi)使用了鍍鉻件進(jìn)行裝飾,使得本就十分大氣的前臉又增加了一絲豪華感。不過(guò)細(xì)節(jié)處也看出新指南者的配置似乎并不高,分體的遠(yuǎn)近光燈均為鹵素大燈,而大燈清洗這樣的豪華配置也沒(méi)有出現(xiàn)在高配車(chē)型上。

Jeep吉普 吉普(進(jìn)口) 指南者 2011款 基本型

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  和前臉的“洗心革面”相比,車(chē)輛側(cè)面和尾部的變化則主要是體現(xiàn)在對(duì)車(chē)頭造型的呼應(yīng)上。為打造出一個(gè)更加成熟大氣的外形,設(shè)計(jì)師取消了現(xiàn)款車(chē)型上車(chē)身那些略帶稚氣的CROSS風(fēng)格銀色裝飾條。

關(guān)于越野能力:“Freedom Drive II”的越野選裝包是亮點(diǎn)

  現(xiàn)款指南者采用名為“Freedom-Drive I”的四驅(qū)系統(tǒng),這是JEEP品牌針對(duì)城市路況而開(kāi)發(fā)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。其只能通過(guò)多片離合器式差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩在前后軸之間調(diào)節(jié),而并沒(méi)有將扭矩放大的功能。

玩轉(zhuǎn)四驅(qū)(3) 吉普J(rèn)eep四驅(qū)技術(shù)講解 汽車(chē)之家

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  而2011款指南者則增加了名為“Freedom Drive II”的越野選裝包,選裝了此包的車(chē)型其最小離地間隙將會(huì)在普通車(chē)型的基礎(chǔ)上升高一英寸(25.4mm),輪胎也將更換為越野性能更強(qiáng)的全地形輪胎。當(dāng)然最讓人興奮的還是帶有低速擋功能的新款CVT變速箱,它的低速擋傳動(dòng)比為2.349:1,再配合主減速器的8.135:1后達(dá)到了19.1:1的最大傳動(dòng)比,對(duì)于動(dòng)力并不算強(qiáng)大的指南者來(lái)說(shuō)還是很有意義的。

關(guān)于TRAIL RATED:越野實(shí)力的證明

  在海外試駕車(chē)型的車(chē)身側(cè)面,我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)寫(xiě)有TRAIL RATED 4×4的圓形LOGO,那么這個(gè)LOGO究竟有怎樣的意義呢?我們?cè)谙挛暮?jiǎn)單的介紹一下。

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  Trail Rated(越野道路評(píng)級(jí)認(rèn)證)是一套對(duì)車(chē)輛越野性能進(jìn)行評(píng)級(jí)的系統(tǒng),通過(guò)野外和人工環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及電腦模擬環(huán)境的測(cè)試,并根據(jù)5項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)評(píng)定車(chē)輛的越野能力,包括牽引力、通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、循跡性和涉水能力。只有在5項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上都通過(guò)考驗(yàn),才可被授予越野道路評(píng)級(jí)(Trail Rated)認(rèn)證標(biāo)志,這意味著該車(chē)型可在多種具有挑戰(zhàn)性的路況下行駛。

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文章標(biāo)簽: 新車(chē)圖解 改款車(chē)
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    酷似大切諾基的外形無(wú)疑是新款指南者最吸引人的地方,換裝的6AT變速箱則從內(nèi)在改變指南者的性格,四驅(qū)和越野能力在同級(jí)車(chē)中也屬于佼佼者。不過(guò),內(nèi)飾做工和座椅的舒適性,它相比同價(jià)位合資車(chē)還有一定差距。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    這次小改款車(chē)型從視覺(jué)效果上提升了不少檔次感,新的6AT變速箱比之前的CVT更有樂(lè)趣,四驅(qū)系統(tǒng)仍然保持了其應(yīng)有的水準(zhǔn),不過(guò)做工方面還是有待加強(qiáng)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    最近幾年合資品牌的緊湊型SUV進(jìn)步非常大,像指南者這樣一直進(jìn)口的產(chǎn)品,價(jià)格是個(gè)短板,如果國(guó)產(chǎn)的話(huà),頂配再有三四萬(wàn)的下調(diào),才能真正進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    全新一代指南者的外形真的很不錯(cuò),很少有人不喜歡,這是它最吸引人的地方,而內(nèi)飾和實(shí)際性能上和老款沒(méi)什么區(qū)別,電子系統(tǒng)經(jīng)過(guò)升級(jí)已經(jīng)能夠應(yīng)付低難度的交叉軸路況,算是個(gè)進(jìn)步,畢竟這個(gè)級(jí)別能過(guò)交叉軸的車(chē)不多。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    長(zhǎng)相變俊朗了,越野能力也有提升,這種升級(jí)是大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的。作為最不JEEP的JEEP,它的公路行駛表現(xiàn)依舊稱(chēng)職,符合城市SUV定位,兩分扣在配置和噪音抑制上。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    此次指南者最大的變化是外形,性能方面和老款相比沒(méi)有明顯區(qū)別,外形的變化已經(jīng)足以把它的吸引力提升一個(gè)檔次,性能方面在同級(jí)別中也不落后,這就足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    油耗讓我很意外,廠(chǎng)商之前自己高高興興廣告的油耗讓我嗤之以鼻,結(jié)果給我一個(gè)沉重打擊,看來(lái)我對(duì)JEEP的看法還是老舊的,8.X升/百公里的油耗真的可以打滿(mǎn)分!除了油耗之外,09指南者剩余賣(mài)點(diǎn)就是血統(tǒng)純正的7孔前格柵及品牌了,至于越野性能那不是指南者主攻項(xiàng)目。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    2.4升“世界發(fā)動(dòng)機(jī)”的油耗已經(jīng)不是第一次領(lǐng)教了,很難讓人相信一臺(tái)美國(guó)車(chē)能如此省油。除了燃油經(jīng)濟(jì)性最突出,指南者其它方面都很平均,動(dòng)力剛好夠用,有一定的越野能力。但是在內(nèi)飾做工和功能設(shè)計(jì)方面,指南者還是典型的美國(guó)車(chē),不能讓人完全滿(mǎn)意。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    硬漢的外形,安逸的駕駛感受,有一定的越野能力,這就是對(duì)指南者的評(píng)價(jià)。似乎它在哪個(gè)方面都并不張揚(yáng),但卻很有看頭。像2.4+CVT就是個(gè)不錯(cuò)的組合,它所提供的性能、油耗與駕駛感受完全符合城市型SUV的特點(diǎn)!成績(jī)也比較令人滿(mǎn)意。

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