● 內(nèi)飾和中控臺：竭力營造的高檔氣氛被細節(jié)所沖淡

　　在看完外觀之后我迫不及待的打開車門，想要一探這每天與車主面對面的內(nèi)部設計。厚重的車門給人以扎實的感覺，讓人潛意識里就認為安全系數(shù)很高，但毫無阻尼的絞牙成了最大的敗筆，進一步開啟車門，“絲般順滑”的手感讓檔次感瞬間降低了不少。

　　車門板采用米色ABS工程塑料制成，僅有門把手處覆蓋有革類面料。四門電動窗作為全系標配在高低配置車型上也有區(qū)別，豪華版以上車型會帶有四門一鍵升降功能，并且電動窗還帶有防夾感應，能夠防止小孩或者乘客在無意中被夾傷。

　　的按鍵區(qū)帶有大部分實用的功能，例如全系標配的電動調(diào)節(jié)后視鏡和大燈高度調(diào)節(jié)。據(jù)說頂配車型還會配有ESP，不知那個暫時沒有功能的按鍵是否就是ESP按鈕的預留位。

　　中控臺的設計上能夠看出華泰設計師對營造車內(nèi)高檔氣氛所做的努力，只是細細推敲之后不難從門板和整個中控的造型上看出老款雷克薩斯LS的影子。拋開兩者之間的價格差不說，單就華泰B11真車的內(nèi)飾來看確實和照片的效果大相徑庭，毫不客氣的說，甚至不如比亞迪F6，更別提帝豪EC8或者更多合資品牌產(chǎn)品了。

　　儀表盤的設計中規(guī)中矩，中央行車電腦所顯示的數(shù)據(jù)比較實用，這些并不值得炫耀。不過我所關(guān)注的不是這些，8英寸的IVI 3G實時車載智能決策系統(tǒng)才是亮點。如果不出意外，這套系統(tǒng)應該就是采用英特爾凌動處理器，并且基于WIN CE系統(tǒng)上運行的一整套多媒體軟件。

與英特爾合作 華泰B11搭載IVI娛樂系統(tǒng)//m.bjhplwc.com/news/201012/162119.html

　　除了提供出色的UI界面和良好的觸摸速度外，IVI系統(tǒng)還提供了非常周全詳實的功能。GPS導航、移動上網(wǎng)和移動辦公等時下流行的車載數(shù)字一體化功能應有盡有，更令人驚訝的是，這款系統(tǒng)還預置了所有項目的保養(yǎng)清單，并且可以提前對車輛保養(yǎng)和維修進行遠程預定，通過電腦和3G網(wǎng)絡將車輛的發(fā)動機狀況和胎壓等信息提前傳達到4S店！

　　其他一些方面，由于我們所拍攝的是一款中低配車型，因此并沒有看到自動空調(diào)的造型。而B11低配車型所裝載的手動空調(diào)其實也非常好用，溫度、風量和出風口位置都有明顯且獨立的分配。手套箱內(nèi)的兩個USB接口可以供車主通過外接U盤或移動硬盤聽音樂或看電影。雖然功能實用，但實現(xiàn)方式顯然有夠山寨，兩根直白的USB線不知從何處通出，總讓人感覺一拉就斷似的……