● 車廂座椅：第二排是絕對亮點，宜商宜家都具競爭力

　　看完了中控部分之后我們進入到車內座椅和細節(jié)的環(huán)節(jié)，首先能夠在馬自達品牌上找到桃木飾板就是件挺不容易的事兒，那么馬自達8就算是其中之一了。車門內側，四門一鍵升降和電動折疊后視鏡都是很實用的功能，至少編輯本人非常喜歡使用。

　　遮陽板化妝鏡上配備了照明燈，成本其實真的沒有多少，無奈不少價格便宜的小車上根本不裝，甚至包括曾經以精品車著稱的大眾POLO都將其去除了�；蛟S大伙兒都認為晚上是沒必要用鏡子的，而白天用鏡子，就沒必要用燈了。

　　自動防炫目后視鏡對于夜間行車安全能起到很大的幫助，不過對于MPV來說，由于大部分車型都會采用后方貼覆黑色車窗膜的做法以保護乘員的隱私，因此這項配置在MPV上又顯的不那么重要了。不過對于售價超過20萬元的車來說，配上一個自動防炫目后視鏡則讓人感覺更多了一份誠意。

　　前排座椅非常寬大舒適，并且都配有側向安全氣囊，主駕駛側還帶有四向電動調節(jié)功能。倘若非要雞蛋里挑骨頭的話，則座椅的造型有些略顯平直，視覺感官比較一般，而實際乘坐的話還是非常能夠貼合后背的，抬起中央扶手后也可以讓長途駕駛變的更加輕松和愜意。

　　座椅中央的儲物盒帶有兩個實用的杯架，同時這個部分是可以折疊的，可以方便副駕駛乘員在前后區(qū)域內穿行，對于MPV來說這個功能是比較實在的。另外馬自達8采用的是單天窗設計，不過前排天窗是電動內開啟方式，和更高端的豐田普瑞維亞和埃爾法的手動天窗相比，優(yōu)勢我想不言而喻了吧？

　　在和經銷商攀談的過程中，對方再三強調馬自達8擁有同價格中最強悍的第二排座椅。剛開始時，我們對此持有保留態(tài)度，但實際體驗后，長車身/長軸距所帶來的優(yōu)勢讓我們感受到了“最強第二排”的呼聲并非浪得虛名。

　　大而柔軟的真皮獨立座椅、近乎奢侈的腿部空間、只有高端MPV才擁有的右側座椅橫向調節(jié)功能以及高檔電動門設計，這些都讓馬自達8的第二排座椅從同價位競品的包圍中脫穎而出。

　　當然，除了第二排座椅的優(yōu)秀表現(xiàn)外，第三排座椅在馬自達8上仍然擁有實用價值。設計師特地為第三排座椅設計了單獨的空調出風口，并且還在座椅中央加裝了中央扶手。而為了車內儲物空間能夠更靈活的分配，后排各個部分都能夠找到杯架和儲物盒，第三排座椅還可進行4:6比例的翻倒。