● 長(zhǎng)安鈴木-雨燕

　　售價(jià)：2011款 運(yùn)動(dòng)版 MT/AT　　8.18萬(wàn)元/9.18萬(wàn)元

　　雨燕雖然已經(jīng)上市幾年了，但在外型上并沒(méi)有被時(shí)代拋棄的感覺(jué)，經(jīng)典的平頂設(shè)計(jì)多少有些MINI的味道，前大燈不規(guī)則的四邊形如同炯炯有神的大眼睛。側(cè)面看上去給人一種短小精干的感覺(jué)。尾部的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)約，但簡(jiǎn)約并不簡(jiǎn)單，給人感覺(jué)很厚實(shí)，有很強(qiáng)的安全感。

　　提到時(shí)尚男性，讓人首要想到的就是運(yùn)動(dòng)、操控。雨燕的操控在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)異，在外形上可能有很多朋友覺(jué)得雨燕也偏向可愛(ài)路線，但這次新上市的2011款1.5升運(yùn)動(dòng)版讓雨燕告別了可愛(ài)的外形，穿上了運(yùn)動(dòng)裝。

　　雨燕的車(chē)輪盡可能的伸向車(chē)身的四個(gè)角落，這種設(shè)計(jì)在外形靈動(dòng)中展現(xiàn)了平穩(wěn)沉著，而且最大的優(yōu)勢(shì)就是保證車(chē)內(nèi)的大空間。雨燕的A、B柱黑色的應(yīng)用，熏黑的大燈，黑色的裙邊和更大的前進(jìn)氣口使整體感和運(yùn)動(dòng)感增色不少，看起來(lái)更像一個(gè)穿著運(yùn)動(dòng)裝的時(shí)尚大男孩。

　　說(shuō)了外形，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)它的操控，轉(zhuǎn)向與懸掛都表現(xiàn)很優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，有點(diǎn)歐系車(chē)風(fēng)格的方向盤(pán)很粗壯，而且轉(zhuǎn)向力度偏重，轉(zhuǎn)向的時(shí)候滯后現(xiàn)象非常輕微，基本上做到了指哪轉(zhuǎn)哪。雨燕的懸掛偏向硬朗，韌性和反饋的表現(xiàn)都不錯(cuò)，在保證舒適性的同時(shí)又將地面信息準(zhǔn)確傳遞給駕駛者，使我們開(kāi)起來(lái)也不忘它的運(yùn)動(dòng)體現(xiàn)。

『2011款雨燕運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾依然簡(jiǎn)潔 增加的音色裝飾點(diǎn)綴更顯運(yùn)動(dòng)』

　　2011款雨燕運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾與老款相比在音響控制面板上發(fā)生了變化，但整體表現(xiàn)依然簡(jiǎn)潔，功能分區(qū)清晰，看上去風(fēng)格硬朗。中控臺(tái)用料一般，有較強(qiáng)的塑料感，但做工比較細(xì)致，通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)不會(huì)讓人有廉價(jià)感，黑色內(nèi)飾通過(guò)銀色的點(diǎn)綴顯得更加時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)。

『儀表信息顯示很清晰 音響系統(tǒng)支持SD卡和AUX接口』

　　運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)配有多功能按鍵，在行車(chē)中對(duì)于音響的操作更加方便。儀表設(shè)計(jì)比較普通，但數(shù)字清晰，信息讀取方便。該車(chē)音響的設(shè)計(jì)不如以前簡(jiǎn)潔，但非常易于上手，只是顯示屏有些小，不利于行車(chē)中查看，要是再大一些就更好了,音響支持SD卡和AUX音頻接口，在功能上符合年輕人的口味。

『雨燕的雙色座椅感覺(jué)很運(yùn)動(dòng)』

『座椅高低可手動(dòng)調(diào)整 后座靠背可4/6分放倒』

『后備箱在不放到后座的情況下空間有些局促』

　　運(yùn)動(dòng)版通過(guò)雙色設(shè)計(jì)和座椅上的繡字，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，座椅高低可手動(dòng)調(diào)整。后坐靠背可以4/6分放倒，提高了后備箱空間的靈活性，但如果不放倒后排靠背的話(huà)，后備箱空間顯得有些局促。

　　雨燕運(yùn)動(dòng)版在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載的是一臺(tái)1.5升全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，配有VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率103馬力（76kW），最大扭矩138Nm；配有5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩款變速器。對(duì)于一輛擁有優(yōu)秀操控的小車(chē)，選擇手動(dòng)變速器無(wú)疑會(huì)增加駕駛樂(lè)趣。

　　雨燕在加速測(cè)試中，在1200rpm左右起步時(shí)輪胎就已經(jīng)出現(xiàn)明顯的打滑現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩輸出表現(xiàn)很好，變速器的行程很短，換擋時(shí)間基本控制在0.5秒左右，2擋升3擋的用時(shí)更短，最后得出的成績(jī)11.1秒。

　　雨燕在100～0公里的剎車(chē)測(cè)試中，ABS的介入不是很直接，感覺(jué)中段剎車(chē)力度有些弱，而兩頭的剎車(chē)力度表現(xiàn)還可以，經(jīng)過(guò)幾組測(cè)試后，它的最好成績(jī)僅為42.9米，表現(xiàn)不是很突出。

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小結(jié)：

　　雨燕2011款運(yùn)動(dòng)版脫離了之前雨燕圓潤(rùn)可愛(ài)的外表，通過(guò)運(yùn)動(dòng)造型的點(diǎn)綴，潛在的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得以散發(fā)，優(yōu)秀的操控再加運(yùn)動(dòng)的外形更加符合運(yùn)動(dòng)款的稱(chēng)呼，一輛手動(dòng)擋的2011款雨燕運(yùn)動(dòng)版倒是很適合年輕時(shí)尚的男性口味。