● 傲虎

售價(jià)：29.98-44.98萬(wàn)元

優(yōu)點(diǎn)：在力獅旅行版的基礎(chǔ)上提升了通過(guò)性，經(jīng)濟(jì)型在同級(jí)別中較為突出

缺點(diǎn)：過(guò)于舒適的調(diào)教影響了它的操控

　　傲虎一直是斯巴魯的經(jīng)典系列之一，不僅保持了力獅上的操控與空間，在通過(guò)性上也得到了很好的提升。只不過(guò)在改款之后原本的硬朗風(fēng)格逐漸遠(yuǎn)去，取代它的是豐田式的舒適與安逸。

　　斯巴魯傲虎車(chē)身尺寸為4775mm*1820mm*1615mm，與上一代車(chē)型相比，車(chē)長(zhǎng)增加了45mm，車(chē)寬增加了50mm，車(chē)高增加了70mm，軸距也增加了75mm，尺寸足足大了一圈。在力獅平臺(tái)上演變出來(lái)的新傲虎，依然與力獅旅行版有著相似的神韻。微微上挑的前大燈，L型分體式尾燈都與力獅如出一轍，整體顯得格外精致。

　　斯巴魯傲虎與力獅在內(nèi)飾上同樣非常接近，只不過(guò)木紋裝飾條替代了銀色裝飾條，體現(xiàn)了更多的豪華氣質(zhì)，可惜這并非是所有人的意愿，比如筆者就更喜歡力獅的銀色裝飾條大家可能看傲虎的導(dǎo)航很眼熟，自打豐田入主斯巴魯之后，不管是外觀還是內(nèi)飾都被“豐田”化了，而且導(dǎo)航也原封不動(dòng)的搬了過(guò)來(lái)。

『傲虎配備的兩檔座椅加熱和電子剎車(chē)功能』

　　配置方面是傲虎的優(yōu)勢(shì)，全系標(biāo)配了換擋撥片方向盤(pán)，在頂配車(chē)型上還有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、座椅加熱、電子手剎等配置可謂一應(yīng)俱全，豪華版上配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)，而導(dǎo)航版有了倒車(chē)影像功能所以不提供倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　載物空間方面與力獅旅行版大同小異，寬度略有增加。而底盤(pán)高度的增加使得貨物的取放更加自如、方便。車(chē)尾處設(shè)計(jì)了自動(dòng)放到座椅的拉柄，可以將后排座椅按比例放到，這個(gè)功能目前眾多SUV中的也有配備。

　　斯巴魯傲虎2.5車(chē)型采用了水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kW（167馬力），最高扭矩229N·m/4000rpm。與之匹配的是Lineartronic無(wú)級(jí)變速器，提高了平順性與經(jīng)濟(jì)性。還有不能不說(shuō)斯巴魯全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提高了操控樂(lè)趣，保證了車(chē)輛的主動(dòng)安全。而頂配車(chē)型搭載了3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260馬力（191kW），最大扭矩350Nm，變速箱則采用了5速手自一體變速箱，對(duì)于追求動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者，頂配更誘人，但是從外形上看都一樣。

點(diǎn)評(píng)：

　　筆者身邊有兩位80后的朋友在我的推薦下都購(gòu)買(mǎi)了傲虎，并非由于傲虎異常出色，而是因?yàn)樗�很均衡，在空間、動(dòng)力、舒適性和經(jīng)濟(jì)性上都做到了很好的平衡，其中的這些東西正是不少80后所看中的。

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