40萬元區(qū)間

大切諾基 售價 42.19萬

　　 從Jeep入門級車型指南者到越野鼻祖牧馬人粗獷的外觀設計一貫是Jeep家族的風格，標志性的7孔近期格柵是不變的元素，雙圓形組合的大燈在硬朗的前臉中起到了活躍氣氛的作用，見棱見角的尾燈色塊分明，對于后車的提示作用明顯。

　　中型SUV動力是必要保證，目前可以買到的大切諾基為3.7L車型，V6發(fā)動機最大功率201Ps/5100rpm，最大扭矩315N·m/3900rpm,該發(fā)動機只需要加93#汽油，很多偏遠的地方沒有高標號汽油可加。

　　非承載式車身與整體橋懸掛的組合式標準硬派越野車的結構，剛性極高的車架以及底盤會與嚴峻的路況可以很大程度的提高車身抗扭性，所以車輛可以做出各種拉伸和扭曲的動作。

　　大切采用全時四驅，中央采用分動箱和多片離合器的限滑結構，四驅系統(tǒng)包含了低速四驅模式，拉動檔把前方的控制桿即啟動低速四驅模式，中央差速機構鎖止前后軸將以同樣的轉速運動，扭矩將以2.72:1進行放大，增強了脫困能力。大切輪間并沒有鎖止裝置，但是電子制動的效果比較明顯，交叉軸項目可以通過。

　　簡潔的內飾風格與Jeep的風格很貼切，沒有過多靚麗的點綴，在配置方面稍顯樸素，沒有什么值得炫耀的豪華設備，藍牙電話算是一個比較貼心的便捷配置，陡坡緩降是為越野提供了一個便捷的操作，雖然是專業(yè)的SUV但是“傻瓜式越野”依然為駕駛員提供了不少的便捷。

　　相信會有不少人有駕駛大切旅行的想法，那么承載空間就不容忽視，座椅全部打開時后備廂空間已經可以滿足使用，在地板下隱藏了儲物筐，隨車的小物品可以放在地板下而不會占用過多的空間。座椅放倒后空間得到擴大，地板平整，出游行李可以放在車內，另外車頂堅實的行李架也是擴展裝備。

　　同樣在巴黎車展新款大切也已經亮相，不僅外觀有變，重要的是提供了一套只能四驅系統(tǒng)，帶有底盤升降；詳細了解新款大切的內容請點擊以下文章《終于見到真身巴黎車展實拍新大切諾基》

   車型總結：大切諾基在越野迷們的地位很高，既保證了越野的能力有照顧到了一定的舒適性，大氣的外觀適合不同年齡段以及不同身份，可以灑脫自由可以商務端莊；巴黎車展發(fā)布的大切在風格上明顯考慮到城市化在舒適性配置上也有所提高，如果是我，我一定關注。

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　　總結：4款不同價位進口SUV車型，分別都有著自己的特點和優(yōu)勢；吉姆尼有著最小的進口SUV的稱號，傳統(tǒng)的越野氣息濃郁，四驅結構也非�？煽�。科帕奇的性價比較高，全系均在20萬左右，其中還包含了3.2L V6發(fā)動機車型。酷威是4款車型中唯一一款兩驅車型，雖然越野能力極為有限但是內部的空間及配置都比較豐富，適合城市駕駛。最后一款是大切諾基，相信這款車不用過多評價，基本上有口皆碑，每個男人心中都有Jeep夢。(文/汽車之家 張可)