[汽車之家 官圖解析]  起亞遠(yuǎn)艦曾經(jīng)在中國組裝并銷售過一段時間，它的英文名稱是Optima，這款與索納塔同平臺的中型車在國內(nèi)并未取得過輝煌業(yè)績，除了品牌不響亮外，設(shè)計平庸沒有亮點(diǎn)是之前遠(yuǎn)艦車型最大的劣勢所在。時隔幾年后，全新一代的Optima帶著極富張力的外形和全新的設(shè)計再次出現(xiàn)在我們的面前，并在為隨后的國產(chǎn)做著準(zhǔn)備。

　　雖然這是垂直換代車型（名字都是Optima），但基本可以肯定的是，新一代車型國產(chǎn)之后會以一個新的名稱上市銷售，此文章的標(biāo)題之所以寫成新遠(yuǎn)艦是因?yàn)檫@個名字大家更為熟悉，如果直接稱作Optima相信很多人會一時間摸不著頭腦，希望讀者能理解這一點(diǎn)，因此下文還是恢復(fù)成它的原名Optima來介紹。

● 外形 全新的設(shè)計流露著動感

　　本文要講的全新一代Optima其實(shí)并非是國產(chǎn)遠(yuǎn)艦的下一代車型，事實(shí)上，它與國產(chǎn)遠(yuǎn)艦中間隔了一代未曾在國內(nèi)露面的車型，也就是說，新Optima與之前的國產(chǎn)車型實(shí)則是垮了兩代。

『在國產(chǎn)遠(yuǎn)艦和新一代Optima中間還隔了一代國內(nèi)未曾引進(jìn)過的車型』

　　相比國產(chǎn)的起亞遠(yuǎn)艦，新一代Optima的外形可以說有了翻天覆地的變化，但是相對于它的上代車型來說，前臉部分還是有所繼承的，因?yàn)檫@是最近幾年起亞的家族風(fēng)格，看看新索蘭托和福瑞迪等車型，你會找到它們的相似之處。全新的Optima除了在前臉處可以看出與上代的關(guān)系外，其余部分進(jìn)行了很大的變化。

　　最近一段時間，只要提到起亞車，必然會提及之前就職于奧迪的彼得·希瑞爾，這位出色的設(shè)計師統(tǒng)一了起亞的家族風(fēng)格，賦予了起亞品牌新的生命力，那個上下都有個“缺口”的進(jìn)氣中網(wǎng)就是新風(fēng)格中最大的特色，相信不少網(wǎng)友對這一點(diǎn)也已經(jīng)非常清楚。相比之前的國產(chǎn)遠(yuǎn)艦，新一代Optima寬度和高度都有所增加，只是寬度稍稍收斂了一些，但還是保留著一副中型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

　　新Optima的前臉非常具有活力，從正面看，整體會呈現(xiàn)V字型的造型，這是增強(qiáng)動感的源動力，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵在有意無意中向著運(yùn)動方向靠攏。高配車型帶有LED日間行車燈，因?yàn)橹袊鴽]有相應(yīng)的法律規(guī)定，國產(chǎn)后不知道會不會為了節(jié)約成本被取消，因?yàn)樵趪鴥?nèi)的中型車上基本見不到真正意義的日間行車燈，包括奧迪A4L的“淚眼”出廠時只是個LED的示寬燈。轉(zhuǎn)向輔助燈是個增強(qiáng)安全性的好功能，希望這個成本不高的配置能出現(xiàn)在它的全系車型上。

　　新一代Optima的側(cè)面給人的第一印象就是流暢，各種元素和線條在自然過渡中將動感之美演繹出來，我也找不出與這種流暢不搭調(diào)的元素，至少我是很喜歡它的造型，不知道您的意見如何。相比國產(chǎn)遠(yuǎn)艦，它的軸距加長了2CM，不過2720mm的軸距依然處于目前中型車的偏下水平，空間表現(xiàn)到底如何本人現(xiàn)在不敢臆斷。根據(jù)車型配置的不同，新Optima可以提供五款原廠輪轂，反正我是喜歡最后哪個，您呢？

　　新一代Optima的尾燈設(shè)計同樣出彩，這種極富張力的造型與車身的風(fēng)格完美統(tǒng)一，尾廂上的擾流板在功能之外，對整車造型的裝點(diǎn)作用恰到好處，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動之美。作為當(dāng)前流行元素的LED尾燈自然而然地出現(xiàn)在了新Optima上，靈活的燈組排列更容易營造它的年輕化風(fēng)格�？偟膩碇v，我認(rèn)為全新Optima在外形方面是比較成功的。