● 空間：天窗對(duì)頭部空間影響大，后備廂很實(shí)用

　　之前車(chē)展的文章已經(jīng)介紹了車(chē)輛的各種日常儲(chǔ)物空間和乘坐空間，所以這里空間部分將主要和大家講講后備廂的實(shí)用性以及高配車(chē)型兩個(gè)天窗對(duì)乘員頭部空間的影響。

　　在沒(méi)有天窗的低配車(chē)型上，身高180cm的體驗(yàn)者在前排擁有一拳多的頭部空間，而受到天窗的影響，身高182cm的體驗(yàn)者在高配車(chē)型的前排坐好后，頭部空間縮水到只有兩指左右，如果是身材更高的朋友可能會(huì)感覺(jué)到壓抑。

　　高低配車(chē)型的后排腿部空間基本相同，都是一拳左右，應(yīng)該說(shuō)低于我們之前的預(yù)期。而頭部空間較小的問(wèn)題依然存在，在不計(jì)算天窗的情況下，體驗(yàn)者的頭部空間仍然維持在兩指左右。不過(guò)銳界的后排地板表現(xiàn)很出色，不僅面積大而且很平坦，增加了后排中間乘客的舒適度。

　　很多擁有中型SUV身材的車(chē)型都選擇了推出7座車(chē)型，不過(guò)銳界目前還是典型的雙排5座SUV，沒(méi)有了第三排座椅的影響，其后備廂的面積和平坦程度都可圈可點(diǎn)，常規(guī)狀態(tài)下就可以滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)的需求。而電動(dòng)翻倒后排座椅，自動(dòng)開(kāi)閉尾門(mén)等電子設(shè)備也都出現(xiàn)在后備廂內(nèi)，提高了車(chē)輛的檔次。

● 動(dòng)力、輪胎：發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)同級(jí)領(lǐng)先

　　從嘉年華到�？怂�再到致勝，福特在華銷(xiāo)售的車(chē)型很少以?xún)?yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)為宣傳對(duì)象，不過(guò)這次銳界搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)有兩把刷子，下面就為大家列出幾款主流的3.5升左右排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，大家一比便知。

　　從數(shù)據(jù)的對(duì)比中也能看出，銳界發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)確實(shí)很出眾，和漢蘭達(dá)相同排量的情況下，它的最大功率多出了11kW，而最大扭矩僅少了1牛米。與其搭檔的6擋手自一體變速箱也比其主要競(jìng)品多了一個(gè)檔位。在動(dòng)力總成上，這次福特確實(shí)拿出真東西了，未來(lái)可能還會(huì)推出2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

　　高低配兩款車(chē)型使用的輪胎是完全相同的，都來(lái)自米其林，尺寸為245/60 R18。不過(guò)兩款車(chē)的輪轂樣式完全不同，低配車(chē)型為字母Y形狀的輪轂，而高配車(chē)型則使用鍍鉻的V字形十幅輪轂，外形上更加動(dòng)感一些。

● 總結(jié)：

　　雖然接觸銳界的時(shí)間并不長(zhǎng)，但是其霸氣的外形，出色的內(nèi)飾，以及豐富的儲(chǔ)物空間還是給人留下了深刻的印象，但是不要忘記，其實(shí)它最大的賣(mài)點(diǎn)我們還沒(méi)能真正體會(huì)，那就是澎湃的動(dòng)力，充滿(mǎn)樂(lè)趣的MyFord Touch車(chē)載多媒體系統(tǒng)以及SYNC車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)。只有體會(huì)了這幾樣，到那時(shí)才能對(duì)銳界下一個(gè)完整的結(jié)論。（圖文攝/汽車(chē)之家 劉昱昕）

　　說(shuō)了這么多優(yōu)點(diǎn)，大家肯定很關(guān)心它的價(jià)格和上市時(shí)間。上市大約在11月底12月初，而價(jià)格會(huì)比之前的愛(ài)虎低不少，兩款車(chē)型應(yīng)該在40萬(wàn)上下�！　�