● 現(xiàn)代 雅科仕

　　韓系車一直是高性價(jià)比的代表，現(xiàn)代作為韓國第一大汽車公司，高端車雅科仕的推出代表著現(xiàn)代汽車的實(shí)力和形象，也體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的最高造車水準(zhǔn)。

　　雅科仕的車身尺寸為5160mm*1890mm*1495mm，軸距為3045mm，比開篇介紹的凱迪拉克SLS賽威還長，這個(gè)體積甚至達(dá)到了豪華車的入門水平，穩(wěn)重的商務(wù)風(fēng)格構(gòu)成了雅科仕的主要基調(diào)，而從前后燈造型上又流露出了些許動(dòng)感，也是為了避免視覺上太過單調(diào)。

　　后排絕對是雅科仕的重點(diǎn)，通過位于后排中央扶手上的各種功能鍵，可以實(shí)現(xiàn)座椅的俯仰調(diào)節(jié)、按摩和加熱通風(fēng)，甚至電動(dòng)腿部支撐調(diào)節(jié)在該車上也能見到，當(dāng)然VIP功能自然也是少不了的，通過該功能可以獲得很寬敞的后排空間。

　　雅科仕的內(nèi)飾帶著強(qiáng)烈的豪華風(fēng)格，每個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過精心的設(shè)計(jì)，做工和用料也是沒的說，畢竟價(jià)格倒著份兒上了，方向盤加熱是很多豪華車才有的配置，這在雅科仕上也能見到，全系標(biāo)配的主動(dòng)巡航功能為駕駛帶來了方便和安全，另外，帶電動(dòng)吸合的車門也是同級車中不多見的配置。

　　尊享版車型的可調(diào)空氣懸掛也為舒適性提供了良好的保證，同級車擁有空氣懸掛的車型并不多，鑒于該車的商務(wù)定位，整體的駕駛風(fēng)格當(dāng)然是偏向穩(wěn)重，6速手自一體變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不錯(cuò)，可以提供非常平順的駕駛感受�？v然雅科仕的配置很高，但價(jià)格也提升到了一定“層次”，對于這種高價(jià)的韓式豪華不知道您是否能接受。

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● 總結(jié)

　　記得在上期介紹那幾款車的時(shí)候，題目用了“更加低調(diào)”這四個(gè)字，而低調(diào)對于今天的這五款車來說幾乎不沾邊兒，就連不擅長營造豪華的韓國車似乎也顯得引人注目。凱迪拉克的悠久歷史和寬大舒適無需置疑；日系三個(gè)豪華品牌的車型皆向運(yùn)動(dòng)化的方向靠攏，如果您偏重乘坐就不要考慮了，它們更適合喜歡駕駛的消費(fèi)者；代表現(xiàn)代最高造車水平的雅科仕盡管價(jià)格較高，但它多了些更高級別車才有的配置，還是具有著一定的性價(jià)比。對于上述的五款車型中，您是否關(guān)注過呢？(文/ 汽車之家 孫濤)