[汽車之家 試駕]  談起豪華車，很多人都能順口溜似的說出德國“三駕馬車”的大名，其實在他們以外還有不少實力型的產品，比如雷克薩斯LS系列。目前，它幾乎可以代表日本隊出戰(zhàn)，論科技、講奢華、談性能它哪一點也不比德國隊差；除此之外，韓國選手也不甘落后，從之前的百年世紀到今天的雅科仕，換了名字，增加了幾何倍數(shù)的“現(xiàn)代技術”，太極虎也開始發(fā)威了！

　　如果你現(xiàn)在就開始對它不屑還為時尚早，因為我就是典型的“過來人”。確實，韓國品牌在世界級豪華車領域中還有些默默無聞，況且在國內這一領域的口碑的指向性已經非常明確，想得到認可必定需要時間，這就是我去之前的真實感想；然而，在接觸它的兩小時后，我不僅僅真切的感受到了韓國品牌的大幅進步，同時看到了雅科仕與德系車競爭的資本，相信從頭看到尾的你也會有這樣的過程。

　　為了讓雅科仕看著足夠有氣勢，盡量大的車身是關鍵！從5米多的車長，3米多的軸距上首先可以判斷出該車屬于“豪華范圍”，這里還真不是通過照片可以直接領悟的，只有親眼看到或是拿旁邊的A8L作為參照物，你才會發(fā)現(xiàn)眼前的雅科仕并非虛大。

　　實實在在的個頭，精細講究的局部，雅科仕作為現(xiàn)代品牌的頂級產品也算做足功課！巨大且醒目的中網是同類車型的標志性設計，這里主要為了給整車提氣。而在這之上，新樣式的車標也十分醒目，簡單好記同時也有一定的視覺震撼力，讓人很容易聯(lián)想到飛天女神。

　　在試駕隊伍中，有一款車使用了該樣式的立標，別看只是很小的不同，但它所散發(fā)出來的華貴與氣勢感卻是平面標志無法比擬的！不過據了解“立標雅科仕”不會在國內投放，原因應該是為了對行人的保護。

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　　雅科仕的外形風格具有濃厚的亞洲味道，它并沒有奧迪A8L那么多的硬線條，也沒有奔馳S和7系的蠻橫霸氣，相反，它和雷克薩斯LS的路線十分接近，有種似曾相識的感覺，而且每個細節(jié)單拿出來并沒什么特別，但組合在一起后就完全不同了，總之該有的都有了，該到位的也一樣不落。

　　要說外觀的亮點，我不得不介紹下這套“美式大亮圈”。在東方美感的車體下，雅科仕的8輻條鋁合金輪轂顯得十分不低調，電鍍光澤的質感顯檔次，這里又要用俗套的詞匯來形容了。也是，作為頂級車款就要盡量滿足身份與地位的顯貴，而高調也正是用來滿足他們的需求與心態(tài)的。