入華指日可待？斯柯達Yeti官圖解析
● 內(nèi)飾依然斯柯達
如果您原來關注過斯柯達車型，您一定會覺得Yeti的內(nèi)飾非常熟悉，因為它與國產(chǎn)的明銳具有高度的相似性，只是在方向盤和儀表板的造型稍微有些出入，當然，作為大眾旗下的品牌，內(nèi)飾的大眾范兒也是不可避免的。
配置方面，大眾PQ35平臺的較新技術在Yeti上都有所體現(xiàn)，而且還有陡坡緩降、胎壓檢測和自動泊車功能，該車在組裝后，上述配置和自動空調(diào)等肯定不會是每個車型都有，不過標配的ESP應該是沒有什么懸念的。
斯柯達Yeti提供了靈活的座椅布置方案，這點在兩廂或者SUV車型上也并不少見，后排獨立的三個座椅不僅可以單獨或者整體折疊，如果有更大載貨需求的話甚至可以完全拿掉，這樣就形成了平整而寬大的儲物空間，為車主的偶爾載貨帶來方便。
在歐洲，斯柯達Yeti可搭配多達7款發(fā)動機，大部分還是柴油動力，不過它的汽油版本有1.2T、1.4T和1.8T三款渦輪增壓發(fā)動機，未來1.2T發(fā)動機也極有可能引入國內(nèi)，因為它滿足了動力夠用和低排放的標準；海外版本車型可搭配5速手動、6速手動和7速DSG變速箱，國產(chǎn)后應用7速DSG肯定沒有什么懸念，還希望6速手動變速箱也能引入國內(nèi)，盡管現(xiàn)在看起來還是有點不太可能。與國外一樣，Yeti入華后也應該會有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本的車型，不同的人士可以根據(jù)不用的需求來選擇。
● 總結
在國內(nèi)的SUV市場上，像斯柯達Yeti這種有一定個性又小巧的車型還真的是個空白，Yeti憑借成熟的PQ35平臺和出色的大眾品質(zhì)恰好能夠填補這個空位，盡管當前是一個崇尚個性的時代，但對于國人是否能夠接受它的外表，我還是有一點點擔憂，年輕人是個龐大的潛在消費群體，當然，還得希望價格別太高。（文/汽車之家 孫濤）
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1.2TSI新動力 斯柯達Yeti解析/國產(chǎn)前瞻
http://m.bjhplwc.com/news/201005/116074.html
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