● 儲(chǔ)物：

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面，新馬自達(dá)3兩廂并沒有大部分日系車型那樣繁雜的儲(chǔ)物格，他只有大部分常見的儲(chǔ)物空間，但并不是越多的儲(chǔ)物格就意味著越實(shí)用，反而是新馬自達(dá)3兩廂車內(nèi)的儲(chǔ)物空間給我們交了一個(gè)滿意的答卷。

　　新馬自達(dá)3兩廂并沒有設(shè)計(jì)專門的煙灰缸，中控臺(tái)點(diǎn)煙器旁邊的凹槽里也清清楚楚地寫著這里不是用來放香煙的，它為每輛車配備了一個(gè)專門的移動(dòng)式煙灰缸，可以在杯架中固定，而這里只是一個(gè)適合放小物品的儲(chǔ)物槽。

　　擋把后面的杯架用來放飲料瓶十分稱職，尺寸對(duì)于一般的飲料瓶和易拉罐來說十分合適，但擋板的設(shè)計(jì)看起來似乎有些多余：除非里面什么都不放，或者放很矮的飲料瓶才能合上。中央扶手內(nèi)部的儲(chǔ)物空間尺寸中規(guī)中矩，底部受到AUX和電源接口的影響，但把這兩個(gè)接口設(shè)計(jì)在這里顯然十分理想。

　　后排乘客也有自己夠用的儲(chǔ)物空間，因?yàn)樗麄円还灿兴膫�(gè)合格的杯架，對(duì)于一輛緊湊型車來說這已經(jīng)很不錯(cuò)了。

　　新馬自達(dá)3的后備廂空間在兩廂緊湊型車中占有一定的優(yōu)勢(shì)，特別是在進(jìn)深方面。編輯部大號(hào)的行李箱裝進(jìn)去沒有任何難度，出游的時(shí)候，甚至一般的折疊自行車差一點(diǎn)就能完全放進(jìn)去，最后只需要把車頭折疊一些就能輕易成功。

　　后備廂空間方面，因?yàn)楹笈抛�椅比較靠前，所以反而給后備廂留下了比較大的縱深，經(jīng)過數(shù)據(jù)對(duì)比，新馬自達(dá)兩廂的后備廂最小進(jìn)深和最大進(jìn)深兩廂數(shù)據(jù)都比比較流行的�？怂�、高爾夫6以及英朗長出許多，而四款車的后備廂寬度基本一樣，所以與他們相比，新馬自達(dá)3兩廂的后備廂還是很有優(yōu)勢(shì)的，但也有兩處小小的不足：后排座椅放倒之后地板不夠平整，后備廂的門檻比較高。

● 編輯總結(jié)：

　　從外觀上來說，除了極為保守的個(gè)別人以外，我相信大多數(shù)人都能夠接受新馬自達(dá)3兩廂的外形，包括它那張開的大嘴，畢竟它是在沖你微笑，而動(dòng)感的整體外形更是很容易獲得年輕人的好看。從實(shí)用性上來說，他幾乎可以做到讓我們無可挑剔，雖然空間不大，但座椅夠舒服，內(nèi)飾的做工也夠精細(xì)，只不過在一些舒適性配置上稍有些不盡如人意，比如沒有倒車?yán)走_(dá)和電動(dòng)座椅；從價(jià)格上來說，進(jìn)口手動(dòng)擋車型16.58萬元的價(jià)格也不貴，所以從靜態(tài)的角度來看，新馬自達(dá)3兩廂不錯(cuò)。

　　但是在靜態(tài)的體驗(yàn)中，我估計(jì)忽略了一個(gè)細(xì)節(jié)：就是它的擋把。要知道這款車的精髓之一就是配備了一款6MT的手動(dòng)擋變速箱，那么實(shí)際操作起來怎么樣？加速快嗎？多連桿懸掛在面對(duì)山路的時(shí)候能不能達(dá)到預(yù)期的表現(xiàn)呢？敬請(qǐng)期待我們接下來的測(cè)試文章�。ㄎ�/圖 汽車之家 張磊，攝影/胡正愓 梁�。�

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