英俊小生！靜態(tài)體驗進口馬自達3兩廂
● 內飾：中控臺用料不錯
看到新馬自達3兩廂內飾的第一眼，相信99%的網友一下子就能認出來這是一款馬自達車型的中控臺，沒錯，家族特征非常明顯，但似乎又讓你一下子找不出有哪些十分明顯的地方，所以我們還是來仔細體會一下吧。
首先十分熟悉的就是360度旋轉的中控臺出風口，這個設計可以說是馬自達的首創(chuàng)，在十年前設計的馬自達6上就已經開始應用，新款馬自達3當然也理所應當繼續(xù)沿用。DSC不是全系標配或許會令準備購買1.6L的人有些失望。
馬自達的儀表一直都是非常好看的，這點在新馬自達3兩廂上得以繼承，但所不同的是由老款的白底換成更加運動的黑底，不過指針和刻度換成一般的樣式，而沒有繼續(xù)老款賽車的風格，大多數人接受起來更加容易，但我有些失望。
這款方向盤可以說是睿翼“史上最強方向盤”的“三幅縮減版”，說縮減是因為沒有了換擋撥片和對自動空調的調節(jié)功能，但這款方向盤從造型到手感，再到功能的設計，對于一款緊湊型車來說都是十分出色的。
新馬自達3兩廂的行車電腦以及一塊小的顯示屏被設計在中控臺頂部一塊背光的面板下面，這樣不容易受到白天強光的影響，而它行車電腦的功能也沒有因為車身尺寸和級別而受到影響，在緊湊型車中算是十分出色的。
我們接觸的絕大部分車型，音響面板的開關和音量調節(jié)都在左側，這樣駕駛員右手不需要伸出很多就能接觸到，但新馬自達3兩廂的這兩項功能則是設計在右側的旋鈕上，駕駛員需要伸出更多的胳膊才能接觸到，顯然不利于便利性和行車安全。究其原因的話，我想這與原型車是為右側駕駛的日本乘客設計的有很大關系，他們用左手很容易就能夠碰到，而引進到國內的話，卻沒有進行這方面的適應性改變。
值得稱贊的還有中控臺的面板，厚厚的橡膠材質不管是手感還是觸覺都能夠令我們滿意，希望未來國產的車型不管三廂還是兩廂都能夠與進口版保持一致。
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