[汽車之家 實(shí)拍]  說(shuō)道東風(fēng)牌汽車，很多人的第一反應(yīng)就是卡車。但提到東風(fēng)牌轎車，可能有些朋友就不太熟悉了。這其中就有一段可以引以為傲且不得不說(shuō)的歷史。

　　在1958年2月，偉人親臨一汽視察，對(duì)陪同他視察的一汽第一任廠長(zhǎng)饒斌說(shuō)：“什么時(shí)候能坐上我們自己生產(chǎn)的小轎車呀？”。為了完成領(lǐng)袖的殷殷期望，一汽工人上下一條心，提出了“乘‘東風(fēng)’展紅旗，造出高級(jí)轎車去見(jiàn)毛主席”的口號(hào)。同年4月份，在中國(guó)汽車人日夜兼程，全力以赴的努力之下，第一輛國(guó)產(chǎn)轎車誕生了。

　　根據(jù)偉人的著名論斷“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”，該車有了一個(gè)響亮的名字——“東風(fēng)”�；�于當(dāng)時(shí)的時(shí)代背景，在上世紀(jì)60年代，成立了第二汽車制造廠，之后改名為東風(fēng)汽車公司�！皷|風(fēng)”兩字一直被沿用至今。

　　1958年5月21日下午，偉人和當(dāng)時(shí)擔(dān)任最高人民法院院長(zhǎng)的林伯渠來(lái)到懷仁堂后花園，乘坐東風(fēng)轎車。偉人高興地說(shuō)：“好��！坐上我們自己的小轎車了！”東風(fēng)轎車的誕生，使我們中華民族結(jié)束了一個(gè)歷史，又創(chuàng)造了一個(gè)歷史。

　　在長(zhǎng)達(dá)40多年的時(shí)間里，東風(fēng)汽車的主營(yíng)一直放在商用車領(lǐng)域。直到41年后的今天，東風(fēng)牌轎車以一種全新的面貌、與定位重新回到了我們的身邊，它就是我們呢今天的主角——東風(fēng)風(fēng)神S30。

★ 外形篇

　　東風(fēng)風(fēng)神S30的前臉造型風(fēng)格和克萊斯勒鉑銳比較相似。倒梯形的前進(jìn)氣格式上鑲嵌有三條橫向的鍍鉻飾條，東風(fēng)的雙燕車標(biāo)安在倒梯形的上底邊中間。該車的車頭整體看上雖沒(méi)有給人眼前一亮的感覺(jué)，但還算大氣、穩(wěn)重。

　　大燈采用了時(shí)下流行的不規(guī)則多邊形的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣的設(shè)計(jì)元素我們?cè)谝黄?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/466/" target="_blank">奔騰B70、B50、雪佛蘭景程和科魯茲等車型上都有似曾相似的設(shè)計(jì)。前霧燈采用了所謂的刀刃式設(shè)計(jì)元素，長(zhǎng)長(zhǎng)的燈罩顏色到了保險(xiǎn)杠上。與大燈、中網(wǎng)相比，此處設(shè)計(jì)的比較有特色。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30的車身尺寸在緊湊型車中算是比較中規(guī)中矩的，長(zhǎng)×寬×高分別為：4502×1740×1465mm，軸距為2610mm。該車的車頭和車廂都比較長(zhǎng)，車尾則比較短小。車身側(cè)面的比例總體來(lái)看還算比較和諧的，前低后高的腰線設(shè)計(jì)也為該車多少增添了幾分動(dòng)感，唯一遺憾的就是C柱處的過(guò)渡還略顯生硬，有些許的不自然。

　　車尾同樣集成了整車簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)還算比較穩(wěn)重。尾燈采用了三角形的造型設(shè)計(jì)，造型比較不錯(cuò)，不過(guò)從后方看面積有所偏小。在保險(xiǎn)杠的下方還有兩條紅色的反光板，造型與前霧燈相似。這兩條反光板在一定程度上可以彌補(bǔ)尾燈面積太小的弊端，為夜間行車增添幾分安全性。

　　風(fēng)神S30裝備的7幅輪轂款式非常不錯(cuò)，看上去非常大氣且富有動(dòng)感。該車配備的是205/50R16的錦湖KM18輪胎，這個(gè)檔次的車原廠配套胎使用錦湖品牌比較正常，205/50R16的輪胎尺寸顯得比較厚道。