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跨界而來的X戰(zhàn)警 汽車之家實(shí)拍寶馬X6

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車型圖片
基本參數(shù) 寶馬X6 xDrive35i
車型名稱: 寶馬X6 xDrive35i
報(bào)價(jià): 97.00萬
品牌: 進(jìn)口寶馬
級(jí)別: SUV
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.0T 306馬力 L6
變速箱: 6擋手自一體
長×寬×高: 4877×1983×1690
車體結(jié)構(gòu): 5門4座SUV
車身 寶馬X6 xDrive35i
長度(mm): 4877
寬度(mm): 1983
高度(mm): 1690
車重(Kg): 2145
軸距(mm): 2933
前輪距(mm): 1644
后輪距(mm): 1706
最小離地間隙(mm): -
車身結(jié)構(gòu): SUV
車門數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 4
油箱容積(L): 85
行李箱容積(L): 570-1450
發(fā)動(dòng)機(jī) 寶馬X6 xDrive35i
排量(cc): 2979
排量(L): 3.0
工作方式: 渦輪增壓
氣缸排列型式: L
氣缸數(shù)(個(gè)): 6
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 10.2
氣門結(jié)構(gòu): DOHC
缸徑: 84
沖程: 89.6
馬力(Ps): 306
最大功率(kW): 225
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5800-6250
最大扭矩(N·m): 400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 1300-5000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃油: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 97號(hào)
供油方式: 直噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV
變速箱 寶馬X6 xDrive35i
名稱: 6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
底盤轉(zhuǎn)向 寶馬X6 xDrive35i
驅(qū)動(dòng)方式: 前置四驅(qū)
前懸掛類型: 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型: 整體鋁質(zhì)后橋
助力類型: 電動(dòng)助力
車輪制動(dòng) 寶馬X6 xDrive35i
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
前輪胎規(guī)格: 255/50 R19
后輪胎規(guī)格: 859
備胎: 非全尺寸

安全裝備 寶馬X6 xDrive35i
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
操控配置 寶馬X6 xDrive35i
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
駐車制動(dòng)系統(tǒng): -
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
外部配置 寶馬X6 xDrive35i
電動(dòng)天窗:
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 寶馬X6 xDrive35i
真皮方向盤:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
左腳休息踏板:
定速巡航:
泊車輔助:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 寶馬X6 xDrive35i
真皮座椅:
運(yùn)動(dòng)座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅: -
多媒體配置 寶馬X6 xDrive35i
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
多媒體控制系統(tǒng):
藍(lán)牙系統(tǒng):
車載電視:
車載電話: -
中控臺(tái)液晶屏:
后排液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等):
CD支持MP3/WMA:
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
單碟DVD: -
多碟DVD系統(tǒng): -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
燈光配置 寶馬X6 xDrive35i
氙氣大燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈):
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
玻璃/后視鏡 寶馬X6 xDrive35i
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
后視鏡加熱:
后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
手動(dòng)后遮陽簾: -
電動(dòng)后遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱 寶馬X6 xDrive35i
手動(dòng)空調(diào): -
自動(dòng)空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱: -

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    測(cè)試文章:優(yōu)雅大塊頭 測(cè)試全新寶馬X6 xDrive40i
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時(shí)代。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計(jì)后霸氣更加外露。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武裝到牙齒。如果你期待X6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動(dòng)的話,那X3 M可能更適合你。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,選擇了輕松好開,巡航舒適的方向。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn);座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,乘坐很舒適。價(jià)格相近的情況下,很多朋友可能會(huì)選擇X5,但是與X6一比,X5就顯得很“正統(tǒng)”,X6才是那個(gè)更具個(gè)性的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動(dòng)感,升級(jí)之后的內(nèi)飾精致好用,整臺(tái)車足夠有格調(diào)。如果你有100萬,又不想隨大流,可以考慮全新X6,從我的角度來看,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看、空間大、品質(zhì)做工好、動(dòng)力充沛,唯獨(dú)運(yùn)動(dòng)感和操控性稍微偏弱,但總的來說瑕不掩瑜。

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    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,因?yàn)槲矣X得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者來說還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個(gè)車的消費(fèi)者本來就是更講究個(gè)性,講究樂趣的,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計(jì)更小吧。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)拉低售價(jià),這倆搭配在一起會(huì)讓一部分朋友興奮。不過2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個(gè)值得細(xì)聊的問題。我覺得,不差錢的話還是買六缸的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,還真是因人而異,編輯部里就有兩種對(duì)立的觀點(diǎn)。如果問我買不買28i,我肯定不會(huì)買,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),可能會(huì)稍加一點(diǎn)錢,但我覺得完全值得。不過,很多人覺得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,比如測(cè)試文章的作者羅浩。所以,這車值不值得買,純看個(gè)人。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來的品質(zhì)感,那這車就是5分,不推薦;如果你不在乎,那就8分,因?yàn)樗鼊?dòng)力夠了,油耗低點(diǎn),配置也不差,省個(gè)10萬8萬的,還挺劃算。所以,綜合一下,我給7分。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,對(duì)于不同的人來說,它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù)。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,有100萬出頭的預(yù)算,想買臺(tái)SUV,又覺得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,那X6對(duì)他來說就是高分;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,也是100萬出頭的預(yù)算,想買臺(tái)SUV,帶全家人出游,那X6對(duì)他來說就不及格。最終我覺得,這個(gè)打分應(yīng)該送給真正需要它的人。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,在新一代X6問世后,如果這部分人對(duì)它的開眼角設(shè)計(jì)還能夠接受的話,還會(huì)喜歡它。但論起駕駛感受,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,X6 35i確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,但至今為止我還是無法接受X6的外型,太潮兒,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對(duì)兒矛盾,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    X6 35i是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬左右價(jià)位的豪華SUV中傲視群雄,不過實(shí)用性方面X6則沒有其他SUV那么的到位,四座設(shè)計(jì)外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫铮么鮏UV得坐5個(gè)人吧......

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    至今為止仍然不能接受X6的外形,至于寶馬提出的SAC概念,開過之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解。用強(qiáng)勁的動(dòng)力和寶馬標(biāo)桿式的操控,打造一輛適合賽道的SUV。不過SUV和跑車天生就是一對(duì)矛盾體,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,但感覺還是怪怪的。當(dāng)然這些都不會(huì)妨礙X6熱銷。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢(shì) 又讓它擁有一定的越野能力,這就是寶馬的CROSSOVER理念,超前并怪異,有人接受有人排斥,我屬于嘗試接受的那一類。

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寶馬X6 2008款 xDrive35i

指導(dǎo)價(jià):97.00萬
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:6擋手自一體
車型推薦
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