今年國內(nèi)狀況連連，不少都對本來發(fā)展態(tài)勢良好的車市造成了沖擊，讓國內(nèi)汽車銷量自今年3月份以來開始走下坡路，甚至在7、8月份相比06、07年出現(xiàn)了同比負增長。雖然到了9月份，全國汽車產(chǎn)銷止跌回穩(wěn)，環(huán)比出現(xiàn)明顯增長，但是與上年同期相比并沒有結束負增長局面；1-9月汽車產(chǎn)銷總量盡管超過700萬輛，但增幅較前8月進一步回落。不過與車市整體的低迷形成鮮明對比的，卻是SUV市場上半年增長率達到了42.01%。

　　近年來發(fā)動機技術的發(fā)展，讓不少SUV油耗堪比一般轎車——小排量、經(jīng)濟型SUV也是增長最快的細分市場，達到了90.57%，而柴油車型也是其一大增長點。而今天，我們就借著中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的SUV市場08年8月銷量，看看在這個唯一逆勢上揚的市場中，最為人所認可的五款車都是誰。

● 東風本田 本田CR-V——幾乎每個月都是SUV銷量第一

　　價格區(qū)間：18.98萬-25.28萬

　　8月銷量：7062輛

　　要說國內(nèi)市場表現(xiàn)最好的SUV，那非東風本田的CR-V莫屬——自05年上市以來，幾經(jīng)改款，但至今仍存在加價提車的現(xiàn)象，而且?guī)缀趺總�月都占據(jù)著SUV銷量第一的位置。

『CR-V雖然上市多年，但其外觀依然站在時尚前線』

　　CR-V能獲得如此好的銷售成績，其優(yōu)秀的外形設計功不可沒——層次感豐富的車頭細節(jié)設計使得本來比較尖銳的前臉看上去卻非常飽滿；三角形的頭燈看上去尖銳而神采奕奕，更顯動感；車身側(cè)面方正的輪廓也以流暢的線條勾勒出圓潤感；方正寬大的車尾部上各個細節(jié)排列有序，顯得非常緊湊而有整體感，并且用突出的后保險杠使其視覺重心下移，給人感覺更為大氣。

『CR-V的內(nèi)飾是典型的日系風格』

　　內(nèi)飾采用雙色搭配，黑色的穩(wěn)重加上米黃色的溫馨，是時下國內(nèi)最為流行的內(nèi)飾組合。內(nèi)飾用料依然是本田一貫的風格——偏硬，好在整體做工不錯，彌補了材質(zhì)質(zhì)感方面的不足。

　　CR-V的軸距達到了2620mm，身高一米七的乘客坐入車內(nèi)，前排能保證頭部到車頂有近兩拳的距離；而后排頭部空間稍有下降，也有一拳的距離，而腿部則能保證兩拳的空間。

『車內(nèi)空間對于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了』

　　后備廂擁有524L的容積，將后排座椅放倒后還可以擴充至955L，對于日常城市使用與偶爾的出游來說，完全夠用了。

『CR-V搭載的2.0L（左）、2.4L（右）發(fā)動機均有i-VTEC技術』

　　動力方面，CR-V使用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，有4驅(qū)和兩驅(qū)兩種驅(qū)動形式可以選擇，另外還提供6擋手動和5擋自動變速箱。如果日常大多數(shù)時間是在城市中使用的話，我們還是更推薦兩驅(qū)車型，足夠用了。

● 點評：

　　作為一款熱銷車型，CR-V目前還需要長時間等待或者加價提車，不過其各方面表現(xiàn)比較均衡，尤其是出色的外形設計和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都讓人印象深刻，特別受到女性司機的喜愛，我們將其推薦給那些注重實用性的家庭用戶。

　　全系6款車型中，推薦購買2.4自動豪華型或者2.0自動兩驅(qū)版，2.4豪華型配置豐富，自動擋讓駕駛更加舒適，另外動力方面也會比較充裕；而2.0兩驅(qū)版提供了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動安全性更好，并且購車費用與燃油經(jīng)濟性也更為實惠。