『逍客的外形設計』

　　女性車主選車，最在意的不是性能、不是配置，相對比較富有的女性消費者更不在意價格，她們最在意的就是時尚、時髦，最好永遠能走在時尚一族的最前沿，如同時裝一樣繽紛多彩。要說現(xiàn)在哪一種車車型才是最具流行魅力的，那無疑就是cross風格的車型了。逍客就正是在cross風潮之下，一次新的突破。

『逍客的內飾設計』

　　按道理在城市道路行駛，普通兩驅SUV就夠用了，但由于RAV4和指南者車款少的關系，所以我們沒辦法選到兩驅車。而在國產合資車型中，日產逍客則有完全針對城市道路的兩驅車型可供女性消費者選擇。其實對于逍客定位的爭論到現(xiàn)在還未停止。有人說它是cross跨界車，有人認為它是SUV。但由于目前國內市場上的cross車型沒有推出四驅版本的，而逍客則有四驅車型。再加上cross只是一個概念，并非絕對意義上的車型定義，所以我們就只有將cross的概念擴大，把逍客看做是轎車與SUV的跨界再合適不過了。

『逍客的內飾細節(jié)』

　　對比豐田RAV4、指南者2.4L排量的城市SUV，逍客搭載則是與軒逸2.0相同的MR20DE全鋁發(fā)動機，其最大功率102千瓦，最大扭矩198�！っ住Ｓ捎谶�配有CVTC氣門正式可變系統(tǒng)，這臺2.0L發(fā)動機不僅動力充足，而且還有不錯的燃油經濟性表現(xiàn)，很適合城市路況。逍客與軒逸一樣采用了CVT無極變速箱，但是逍客的CVT無級變速箱增加了6擋手動換擋模式，除保持原有的舒適性外還兼顧一定的操控樂趣。

『逍客的發(fā)動機艙』

　　如果說RAV4與指南者是SUV向公路妥協(xié)和城市進化下的產物，那逍客則是一款順應全球非轎車化趨勢而誕生的一款跨界車。其不僅具有SUV的外形和通過性，同時還具備了轎車般的操控和節(jié)油表現(xiàn)。逍客接近于轎車的操控表現(xiàn)主要得益于它所采用的前麥弗遜與后多連桿式獨立懸架，并且前后都有穩(wěn)定桿來保證高速行駛下的穩(wěn)定性。且在通過性上，逍客不僅具備了205毫米的離地間隙，在20X與20XV車型中還加入了全模式四驅系統(tǒng)，這點是其他一些cross車型所不具備的。但既然是為那些非off-road一族的女性用戶推薦，因此筆者還是建議大家考慮逍客20S兩驅車型。