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入門轎跑便宜賣 馬自達(dá)6運動型小實拍

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馬自達(dá)6 2.0運動型取消了倒車?yán)走_(dá)

汽車之家

  需要提醒大家注意一點的是,運動型原廠車型并沒有倒車?yán)走_(dá),圖中大家看到的倒車?yán)走_(dá)為經(jīng)銷商加裝。

編輯結(jié)語:  

  在我看來,馬自達(dá)6運動型其實就是馬自達(dá)6 2.0轎跑的簡配版,其實這倒也無妨,更低的價格會吸引更多消費者的注意。畢竟馬自達(dá)6轎跑20多萬的價格不是人人都能承受的。從馬自達(dá)6轎跑的受歡迎程度我們可以看出,運動型的推出,一定會給消費者更大的選擇。

  馬自達(dá)6運動型雖然配置減了不少,但同時價格也有了較大的調(diào)整。并且在推出運動型之后,馬自達(dá)6轎跑的價格跨度區(qū)間也有了較大的變化,從17.38萬元-23.98萬元,對于那些喜歡轎跑動感的外形,但是經(jīng)濟(jì)實力又不是十分雄厚的消費者,運動型是一個不錯的選擇。而且據(jù)我們在經(jīng)銷商處了解到,現(xiàn)在馬自達(dá)6轎跑車型有較大程度的優(yōu)惠,華北地區(qū)馬自達(dá)6 2.0轎跑得價格已經(jīng)降到19萬以內(nèi),喜歡的朋友可以根據(jù)您的不同需要,考慮不同車型。(文、圖/汽車之家 袁超)

感謝下列經(jīng)銷商提供車輛拍攝

公司名稱:石家莊市冀東汽車貿(mào)易有限公司
聯(lián) 系 人:王經(jīng)理
銷售熱線:0311-83661777  83620666
地  址:河北省石家莊市新華西路與西二環(huán)交叉口

相關(guān)車型參數(shù)/配置表:

車型圖片
基本參數(shù) 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
車型名稱: 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
報價: 17.38萬 20.98萬
品牌: 一汽馬自達(dá) 一汽馬自達(dá)
級別: 中型車 中型車
發(fā)動機: 2.0L 146馬力 L4 2.0L 146馬力 L4
變速箱: 5擋手自一體 5擋手自一體
長×寬×高: 4670×1780×1435 4670×1780×1435
車體結(jié)構(gòu): 5門5座掀背車 5門5座掀背車
車身 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
長度(mm): 4670 4670
寬度(mm): 1780 1780
高度(mm): 1435 1435
車重(Kg): - 1442
軸距(mm): 2675 2675
前輪距(mm): 1540 1540
后輪距(mm): 1540 1540
最小離地間隙(mm): 150 150
車身結(jié)構(gòu): 掀背車 掀背車
車門數(shù)(個): 5 5
座位數(shù)(個): 5 5
油箱容積(L): 64 64
行李箱容積(L): 492 492
發(fā)動機 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
排量(cc): 1999 1999
排量(L): 2.0 2.0
工作方式: 自然吸氣 自然吸氣
氣缸排列型式: L L
汽缸數(shù)(個): 4 4
每缸氣門數(shù)(個): 4 4
壓縮比: 10.3 10.3
氣門結(jié)構(gòu): DOHC DOHC
缸徑: 87.5 87.5
沖程: 83.1 83.1
馬力(hp): 146 146
最大功率(kW): 108 108
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6500 6500
最大扭矩(N·m): 183 183
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 4400 4400
發(fā)動機特有技術(shù): S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng),VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù) S-VT可變氣門正時控制系統(tǒng),VIS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)
燃油: 汽油 汽油
燃油標(biāo)號: 93號 93號
供油方式: 多點電噴 多點電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐III 歐III
變速箱 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
名稱: 5擋手自一體 5擋手自一體
擋位個數(shù): 5 5
變速箱類型: AT AT
底盤轉(zhuǎn)向 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
驅(qū)動方式: 前置前驅(qū) 前置前驅(qū)
前懸掛類型: 雙橫臂式獨立懸架 雙橫臂式獨立懸架
后懸掛類型: 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架
助力類型: 機械式液壓動力 機械式液壓動力
車輪制動 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
前制動器類型: 通風(fēng)碟 通風(fēng)碟
后制動器類型: 碟式 碟式
前輪胎規(guī)格: 205/55R16 205/55R16
后輪胎規(guī)格: 205/55 R16 205/55 R16
備胎: 全尺寸 全尺寸

安全裝備 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾): -
后排頭部氣囊(氣簾): -
前排側(cè)氣囊: -
后排側(cè)氣囊: - -
膝部氣囊: - -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統(tǒng): - -
操控配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
ABS防抱死:
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): - -
剎車輔助(EBA/BAS/BA): - -
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC): - -
升降(空氣)懸掛: - -
胎壓監(jiān)測裝置: - -
零胎壓繼續(xù)行駛: - -
動力隨速轉(zhuǎn)向:
主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): - -
外部配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
手動天窗: - -
電動天窗:
全景天窗: - -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運動版包圍:
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
真皮方向盤:
左腳休息踏板:
方向盤上下調(diào)節(jié):
方向盤前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換檔: - -
定速巡航: - -
泊車輔助: -
倒車影像: - -
多功能顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: - -
座椅配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
真皮座椅: -
運動座椅:
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
前排座椅電動調(diào)節(jié):
電動座椅記憶:
座椅加熱: - -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): - -
后排座椅整體放倒: - -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅: - -
多媒體配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): - -
多媒體控制系統(tǒng): - -
藍(lán)牙系統(tǒng): - -
車載電視: - -
車載電話: - -
中控臺液晶屏: - -
后排液晶屏: - -
外接音源輸入(AUX、USB、iPod): - -
支持MP3、WMA: - -
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器: -
單碟DVD: - -
多碟DVD系統(tǒng): - -
2-3喇叭揚聲器系統(tǒng): - -
4-5喇叭揚聲器系統(tǒng): - -
6-7喇叭揚聲器系統(tǒng):
8喇叭以上揚聲器系統(tǒng): - -
燈光配置 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
氙氣大燈: - -
自動頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈: - -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào): - -
大燈清洗裝置: - -
玻璃/后視鏡 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
前電動車窗:
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱: - -
后視鏡電動折疊: -
手動后遮陽簾: - -
電動后遮陽簾: - -
后視鏡防眩目:
后排側(cè)遮陽簾: - -
遮陽板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱 馬自達(dá)6 2.0 運動型 馬自達(dá)6 2.0 AT 轎跑
手動空調(diào): -
自動空調(diào): -
后座出風(fēng)口: - -
溫度分區(qū)控制: - -
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié): - -
車載冰箱: - -

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  • 馬自達(dá)6 2006款 轎跑 2.3L 手動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.70 43.78 --
    測試文章:2.3L+6MT的魅力 測試Mazda6轎跑手動
    評測編輯-韓路:

    作為一款以運動二字為賣點的車型,我覺得5HB還是配的上轎跑的稱號的,F(xiàn)階段來看高轉(zhuǎn)速發(fā)動機還不適合國人來駕馭,因為他們不舍得把轉(zhuǎn)速拉過3500。BOSE音響的確是個很大的亮點。

    評測編輯-王苦公:

    單純從測試數(shù)據(jù)來看,5HB不能給我一個很滿意的結(jié)果。并不是說這款發(fā)動機和6MT變速箱不好,而是這款2.3純高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的低扭實在乏力,并不適合走走停停的道路。剎車比想像的要遠(yuǎn)。

    評測編輯-孟慶嘉:

    高而堅挺的懸掛是我最喜歡的!操控5HB行駛在彎道中的感受很特別,你和車溝通的很直接。雖然它還是會側(cè)傾,但是你可以很容易找到極限的限度,非常容易!另外BOSE音響優(yōu)良音質(zhì)給我的印象很深。

  • 馬自達(dá)6 2006款 Wagon 2.3L 自動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.54 42.57 --
    測試文章:顛覆旅行版概念!測試Mazda6 Wagon
    評測編輯-韓路:

    Wagon的面世填補了國內(nèi)旅行款轎車的一大塊空白,盡管之前已經(jīng)有不少RV系列車型在市場中晃悠了,但是沒有一個可以真正的做到保證實用的同時又很時尚,并且性能也不差。

    評測編輯-王苦公:

    Wagon修長的身材深深的吸引了我,和諧的造型讓我第一眼就對它有了好感,我怎么成了跟女孩一樣的感性了?還好的是Wagon的性能也沒有辜負(fù)我的期望,值得購買。

    評測編輯-孟慶嘉:

    躺在Wagon的后艙里的感覺還真挺有意思,心想這如果出游的話,還帶什么帳篷?這里不是完全可以踏踏實實睡兩個人么?后艙的實用性實在是太理想了!我覺得就算略貴也算值得。

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