車身尺寸廣汽本田-雅閣
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| 四車車型尺寸對比 | ||||
| 車型/mm | 全新雅閣 | 老款雅閣 | 邁騰 | 蒙迪歐 |
| 長度（mm） | 4980 | 4906 | 4866 | 4935 |
| 寬度（mm） | 1862 | 1862 | 1832 | 1875 |
| 高度（mm） | 1449 | 1449 | 1479 | 1500 |
| 軸距（mm） | 2830 | 2830 | 2871 | 2945 |
在車身尺寸上，雅閣一直都是比較大只的存在，并且全行業(yè)也都有著這樣的趨勢，在這一代車型上它的長寬高分別是4980×1862×1449mm，軸距是2830mm，相比現(xiàn)款變的更長了，這點在車側(cè)上體現(xiàn)的最明顯，這一代車型明顯變得更修長了。
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君威的長寬高分別為4902mm×1863mm×1461mm，軸距為2829mm；雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。后者除了軸距多了1mm外，在其余三項都比君威略小了一點。
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| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 雅閣 | 凱美瑞（運動版） | 天籟 |
| 長 | 4893 mm | 4900 mm | 4891 mm |
| 寬 | 1862 mm | 1840 mm | 1830 mm |
| 高 | 1449 mm | 1455 mm | 1490 mm |
| 軸距 | 2830 mm | 2825 mm | 2775 mm |
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| 車身尺寸對比（單位：mm） | ||||
| 車型/項目 | 新雅閣 | 凱美瑞 | 天籟 | 邁騰 |
| 長 | 4893 | 4885 | 4891 | 4866 |
| 寬 | 1862 | 1840 | 1830 | 1832 |
| 高 | 1449 | 1455 | 1490 | 1464 |
| 軸距 | 2830 | 2825 | 2775 | 2871 |
車尾看上去更像是延展版的思域，特點是都很運動，車身尺寸在同級別里不小，相比競爭對手來說它更寬更矮，視覺效果自然會顯得更加動感；軸距相比上一代車型提升了55mm，這一部分會體現(xiàn)在后排腿部的縱向空間。值得注意的一點是，這代雅閣也是首次運用激光焊接車頂?shù)谋咎飮a(chǎn)車型。
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| 雅閣、天籟、凱美瑞車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 雅閣 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
| 天籟 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 凱美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
國人喜大是個不爭的事實，所以外形美丑我們可以暫時忽略，但是誰的Size更大還是要分出個勝負(fù)的。很巧的是，各自完成換代之后，雅閣、天籟和凱美瑞軸距居然完全一致，都是2775mm，從尺寸上看，軸距縮水之后的雅閣依然是個頭最魁梧的，然后天籟次之，凱美瑞最小。
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在車身尺寸方面，第九代雅閣走起了“緊湊”路線，各個數(shù)值竟然都有縮水，這與國內(nèi)消費者喜歡大車的心理是完全相反的。官方表示這是本田獨創(chuàng)的MM空間理念（Man Maximum，Machine Minimum：乘員空間最大化，機器占用空間最小化），在縮短軸距的同時，車內(nèi)后排膝部空間與寬度還能提升15mm，實際情況我們會在后面有空間展示。
| 第九代雅閣和競爭對手車身參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 國產(chǎn)第九代雅閣 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
| 國產(chǎn)現(xiàn)款雅閣（第八代） | 4960 | 1860 | 1480 | 2800 |
| 凱美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
| 天籟 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 邁騰 | 4865 | 1820 | 1475 | 2812 |
| 索納塔八 | 4820 | 1835 | 1475 | 2795 |
| 全新蒙迪歐 | 4860 | 1854 | 1480 | 2850 |
| 君威 | 4830 | 1856 | 1484 | 2737 |
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| 新天籟 | 雅閣 | 凱美瑞 | |
| 長度（mm） | 4868 | 4960 | 4825 |
| 寬度（mm） | 1830 | 1860 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1480 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2775 | 2800 | 2775 |
在車身尺寸上，雖然雅閣是它們中間最老的，但長度、寬度和軸距依然保持著領(lǐng)先的地位。新天籟的側(cè)面線條更加流暢，如同波浪般的線條使車身具有更強的動感效果，在這方面雅閣和凱美瑞則顯得有些過于平淡。
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第八代雅閣相比上一代車型在長寬高方面分別增加了91mm、24mm和17mm、軸距也達到了2800mm，龐大的車身讓這款車在尺寸方面超越了同級別多數(shù)車型。腰線從前翼子板開始上揚，一直延伸至車尾，內(nèi)凹的腰線除了顯示出雅閣的出色的工藝和生猛的輪廓外，也讓它保持著隨時向前沖刺的姿勢，更加動感。