中控方向盤(pán)奧迪(進(jìn)口)-奧迪A1
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● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)
全新奧迪A1 Sportback在車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格上也完全顛覆了上代車(chē)型的圓潤(rùn)風(fēng)格,見(jiàn)棱見(jiàn)角的鋒利設(shè)計(jì)加上尺寸特別大的數(shù)字儀表以及中控屏,科技感非常強(qiáng)。
A1車(chē)內(nèi)的兩塊大屏特別引人注目,也為提升車(chē)內(nèi)科技感做出了巨大貢獻(xiàn)。儀表盤(pán)使用了12.25英寸全液晶儀表,在選裝“虛擬駕駛艙”擴(kuò)展功能后,還能將整個(gè)界面切換成地圖模式。
總體來(lái)說(shuō),全新奧迪A1車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)感比較成功,做工也保持了奧迪一貫的高水準(zhǔn),科技性配置也非常豐富,當(dāng)然這也是建立在大量選裝的情況下。
中控方向盤(pán)
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在內(nèi)飾方面,三款不同配置的車(chē)型差異主要體現(xiàn)在座椅款式、座椅材質(zhì)以及定速巡航、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡這些配置上,而大家比較關(guān)注的MMI導(dǎo)航系統(tǒng)在全系三款車(chē)型上均為選裝配置的方式出現(xiàn),而且價(jià)格不菲。
奧迪A1與A1 Sportback車(chē)型內(nèi)飾基本選配表 | |||
配置/車(chē)型 | Urban(低配) | Ego(中配) | Ego plus(高配) |
真皮座椅(米萊諾) | 16800元 | 18400元 | ● |
前排運(yùn)動(dòng)座椅 帶腰部支撐 | 5200元 | ● | ● |
三幅多功能真皮運(yùn)動(dòng) 方向盤(pán) | 2000元 | ● | ● |
自動(dòng)空調(diào)帶光線(xiàn) 雨水傳感器 | 5400元 | 5400元 | ● |
自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡 帶光線(xiàn)雨水感應(yīng) | 3700元 | 3700元 | ● |
全系車(chē)型可選配置 | |||
配置 | 價(jià)格 | ||
BOSE環(huán)繞立體聲 | 9900元 | ||
MMI導(dǎo)航系統(tǒng)帶DVD和語(yǔ)音對(duì)話(huà)系統(tǒng) | 14300元 | ||
電視接收系統(tǒng) | 13800元 | ||
智能鑰匙 | 4100元 |
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● 內(nèi)飾:
五門(mén)版增加了兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的普通車(chē)門(mén),所以盡管后排縱向空間沒(méi)有本質(zhì)提升,但實(shí)用性依然大打增強(qiáng)。而車(chē)內(nèi)的其他部分則沒(méi)有明顯變化。
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中控方向盤(pán)
● 中控內(nèi)飾:一體式設(shè)計(jì),用料出色
『中控做工用料十分出色』
喜歡MINI的人不光是被其外形所吸引,那華麗麗的中置大儀表盤(pán)以及復(fù)古的撥桿開(kāi)關(guān)同樣深得人心。奧迪A1為了能在內(nèi)飾環(huán)節(jié)不輸給對(duì)手下了不少功夫,但這畢竟是輛奧迪,“離經(jīng)叛道”還是要有個(gè)限度,所以你能看到一些新意,但還不至于有第一次進(jìn)入MINI的那種觸動(dòng)。不過(guò)在做工和用料上,德國(guó)人絕對(duì)是行家里手,那柔軟的中控臺(tái)、精致的按鍵以及出色的手感絕不遜于奧迪旗下的任何一款車(chē)型。
中控臺(tái)的最大亮點(diǎn)是6.5英寸的、可翻折的中控液晶屏,這樣的設(shè)計(jì)即使是A3、A4看了也會(huì)羨慕,最新版的MMI和奧迪A8L的幾乎一模一樣,只是缺少觸摸屏手寫(xiě)板這類(lèi)的東西在輸入導(dǎo)航地址的時(shí)候還是顯得有些麻煩。
車(chē)內(nèi)的四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口同樣費(fèi)了設(shè)計(jì)師不少心思,它的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎,其目的就是讓小車(chē)也能有些大氣魄。另外當(dāng)你選擇不同顏色內(nèi)飾的時(shí)候,這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口的外圈裝飾也會(huì)隨之變色,可以看做是車(chē)內(nèi)的一個(gè)個(gè)性的機(jī)動(dòng)單元。
豐富的配置同樣是奧迪A1準(zhǔn)備戰(zhàn)勝對(duì)手的武器,同價(jià)位下A1的配置將會(huì)極具競(jìng)爭(zhēng)力,比如我們?cè)囻{的這款車(chē)型并不是頂配,但諸如娛樂(lè)功能強(qiáng)大的MMI、自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、胎壓監(jiān)測(cè)等配置就已經(jīng)裝備齊全,這點(diǎn)顯然是MINI ONE、MINI FUN無(wú)法比擬的。
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● 內(nèi)飾——與TT風(fēng)格相似
e-tron版本的內(nèi)飾與常規(guī)動(dòng)力版沒(méi)有什么差別。中控臺(tái)線(xiàn)條繁多,且使用了和TT相同的分層設(shè)計(jì),整體視覺(jué)感受有些紛繁凌亂。銀色的裝飾成為了很提氣質(zhì)的點(diǎn)睛之筆,打破了全黑的沉悶。
方向盤(pán)的設(shè)計(jì)融合了A5的握把和TT的圓形中央?yún)^(qū)域設(shè)計(jì)。左右兩側(cè)多功能按鍵比以往車(chē)型都要多,智能導(dǎo)航和語(yǔ)音控制是新增功能。
中控臺(tái)頂部的電動(dòng)翻折液晶屏令這臺(tái)精致的小車(chē)看上去很據(jù)科技感。圓形的噴射式空調(diào)出風(fēng)口在其他車(chē)型上也有裝備,但環(huán)狀導(dǎo)風(fēng)格比起A3與TT上的橫條設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代,更加動(dòng)感。
分層式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與TT相同,娛樂(lè)系統(tǒng)和空調(diào)的控制區(qū)域被明顯的分割開(kāi)來(lái),便于操作。作為一款與MINI所抗衡的高端小車(chē)來(lái)說(shuō),自動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、GPS導(dǎo)航、DVD娛樂(lè)等等這些功能的出現(xiàn)一點(diǎn)也不意外。
在換擋桿最后還有一個(gè)類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的按鈕。其實(shí)這個(gè)按鈕是強(qiáng)制關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電,與傳統(tǒng)混合動(dòng)力車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)行駛情況自動(dòng)啟動(dòng)或熄火的運(yùn)作方式完全不同。
該車(chē)的手套箱縱深非常小,儲(chǔ)物能力很差。其內(nèi)部裝有大眾集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)的多媒體擴(kuò)展擴(kuò)展接口,通過(guò)隨車(chē)附帶的連線(xiàn),轉(zhuǎn)接出AUX和USB等接口,可用于接駁隨身聽(tīng)等娛樂(lè)設(shè)備。帶有SD和SIM卡插槽的DVD影碟機(jī)不再藏于手套箱頂部,提高了一定便利性。一旁的通信接口是這臺(tái)測(cè)試車(chē)上的特色裝備。