● 寶來(lái)最省油

    測(cè)試油耗當(dāng)天氣溫達(dá)到了35℃，三臺(tái)車手動(dòng)空調(diào)開(kāi)到4擋才能保持車內(nèi)的涼爽，啟停也基本沒(méi)有工作。在這種工況下，三臺(tái)車的百公里油耗都在8L以內(nèi)，不得不說(shuō)還是挺省油的。英朗用的是雙離合變速箱，降擋升擋的頻率和速度強(qiáng)于另外兩臺(tái)車，油耗相對(duì)高了一點(diǎn)。

    全新寶來(lái)油耗測(cè)試加的是95號(hào)油，累計(jì)跑了124km，平均車速為30km/h，空調(diào)全程制冷19°，最終實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)?yōu)?.6L/100km，遠(yuǎn)低于我們的緊湊型車推薦值，甚至比小型車油耗推薦值還低。

◆ 油耗測(cè)試 

    油耗測(cè)試一共行駛了171km，平均時(shí)速30km/h，綜合路況，最終儀表盤(pán)顯示為6.6L/100km，實(shí)測(cè)油耗為6.7L/100km，符合我們的心中的預(yù)期，大眾的7DSG+1.4T的節(jié)油本領(lǐng)已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)多次。

● 油耗測(cè)試

    由于是身在外地，這回我們的油耗測(cè)試全程車?yán)镆还沧�了兩名成年男性，加上兩人的行李、攝影器材等等，全部負(fù)載大約在180公斤左右；總里程250.3公里，包括擁堵、環(huán)路、高速公路等路況；出發(fā)前行車電腦全部清零，結(jié)束時(shí)顯示平均時(shí)速32km/h。最終消耗93號(hào)汽油21.12升，折算綜合油耗為8.44升/百公里，雖然比老款7.37升/百公里的數(shù)字更多，但結(jié)合測(cè)試條件來(lái)看，這個(gè)數(shù)字合情合理，我們表示認(rèn)可。

    我們給予的各級(jí)別車型的合理油耗參考值（非硬性指標(biāo)）

    純經(jīng)濟(jì)的微型車：不高于7升/百公里

    小型車/混合動(dòng)力：不高于8升/百公里

    緊湊型/輕型SUV：不高于10升/百公里

    中型車/中型SUV：不高于12升/百公里

    其他車型：不高于15升/百公里

    <注1：純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級(jí)跑車，本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
    <注2：我們的各級(jí)別合理油耗參考值，是以該級(jí)別大部分車型為參考。個(gè)別非主流車型因尺寸或排量跨級(jí)，從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象，我們另當(dāng)別論> 

    新寶來(lái)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面做的還算讓人滿意，我們綜合北京及周邊的環(huán)境，模擬消費(fèi)者可能駕駛新寶來(lái)出現(xiàn)的地方，這其中都市擁堵路段、高速公路、山路等，車內(nèi)乘員兩名+少量負(fù)載，所測(cè)試車輛還未出磨合期，實(shí)際跑了336.6公里，消耗燃油26.6升，和每百公里油耗為7.9升。這樣的成績(jī)還說(shuō)的過(guò)去，對(duì)于一款家用型緊湊級(jí)轎車來(lái)講，這個(gè)排量這個(gè)油耗消費(fèi)者還承擔(dān)的起。