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剎車(chē)距離北京現(xiàn)代-庫(kù)斯途

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車(chē)距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤(pán)
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車(chē)身尺寸
車(chē)輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車(chē)輛懸架
底盤(pán)細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車(chē)測(cè)試

北京現(xiàn)代 庫(kù)斯途 2021款 380TGDi 智愛(ài)旗艦版 TOP Premium

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    作為一臺(tái)中大型MPV,我對(duì)庫(kù)斯途的剎車(chē)表現(xiàn)并沒(méi)有太高期待。全力制動(dòng)時(shí),初段腳感并不理想,初段虛,制動(dòng)力響應(yīng)并不算快。另外,制動(dòng)力的強(qiáng)度也很一般,再加上不太抓地的輪胎和較大的自重,結(jié)果可想而知。最終,庫(kù)斯途的剎車(chē)成績(jī)?yōu)?2.86米,與主流家用MPV相比,這個(gè)成績(jī)處在中游水準(zhǔn)。