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剎車距離北京現(xiàn)代-庫斯途

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

● 剎車測試

北京現(xiàn)代 庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium

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    作為一臺中大型MPV,我對庫斯途的剎車表現(xiàn)并沒有太高期待。全力制動時(shí),初段腳感并不理想,初段虛,制動力響應(yīng)并不算快。另外,制動力的強(qiáng)度也很一般,再加上不太抓地的輪胎和較大的自重,結(jié)果可想而知。最終,庫斯途的剎車成績?yōu)?2.86米,與主流家用MPV相比,這個(gè)成績處在中游水準(zhǔn)。