■ 噪音測(cè)試

    各項(xiàng)噪音值均表現(xiàn)非常優(yōu)秀，全部低于我們的推薦值，這樣的表現(xiàn)也在我們的意料之中。從實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，車(chē)輛高速行駛時(shí)，中部與后排位置的風(fēng)噪相對(duì)有些明顯，從感官上能聽(tīng)到一些，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音基本在巡航亦或是正常駕駛狀態(tài)下非常安靜，絕對(duì)好評(píng)。

    這臺(tái)S級(jí)的噪音抑制能力非常出色，無(wú)論是輪胎噪音還是風(fēng)噪，都被有效地抑制住了，行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)非常安靜，這也保證了車(chē)內(nèi)乘員的舒適度。實(shí)測(cè)各個(gè)速度區(qū)間的噪音值均低于汽車(chē)之家推薦值。

噪音測(cè)試

    作為標(biāo)桿級(jí)的豪華商務(wù)座駕，兩車(chē)的的車(chē)內(nèi)靜謐性均堪稱(chēng)典范，全新A8L無(wú)論是體感上還是實(shí)測(cè)噪音值都要更好一些，尤其是120km/h的速度下，噪音只有60.2分貝，這是相當(dāng)卓越的表現(xiàn)。

● 噪音測(cè)試

    各個(gè)速度級(jí)別下的噪音分貝值都不高，全部低于汽車(chē)之家的推薦值，實(shí)際的體驗(yàn)方面，在超過(guò)120公里/小時(shí)時(shí)風(fēng)噪會(huì)相對(duì)變明顯一些，但也只是和自己速度更低時(shí)進(jìn)行的縱向比較，如果和其他車(chē)型進(jìn)行橫向比較，靜謐程度非常優(yōu)秀。

● Ah-100操控和動(dòng)力得分

噪音測(cè)試：靜如四門(mén)轎車(chē)

    雖然擁有無(wú)框車(chē)門(mén)，但S級(jí)Coupe依舊可以把噪音控制到近乎頂級(jí)水平，各個(gè)車(chē)窗配備的夾層玻璃功不可沒(méi)。人說(shuō)坐在一臺(tái)奔馳里，每分鐘的心跳會(huì)降低5下。那我覺(jué)得，在現(xiàn)款的S級(jí)上（不論雙門(mén)還是四門(mén)），這個(gè)數(shù)字大概已經(jīng)升到7下了。

    S 320 L商務(wù)型沒(méi)有夾層玻璃，但這并不妨礙它取得好成績(jī)，各種速度下噪音值比較接近，說(shuō)明這輛車(chē)的抑噪能力非常出色。從主觀感受來(lái)講，開(kāi)窗關(guān)窗簡(jiǎn)直是兩個(gè)不同的世界。

● 噪音：沒(méi)有S500L上的夾層玻璃，照樣成績(jī)出色

    V6發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速噪音比V8更大，沒(méi)有夾層玻璃，想必是由于這兩個(gè)原因，S400L的怠速噪音比S500L稍大，而其它幾個(gè)成績(jī)都十分接近。這輛車(chē)的抑噪能力非常出色，從主觀感受來(lái)講，相比上一代S級(jí)好似上升了一個(gè)層級(jí)。在喧鬧的都市中，開(kāi)窗關(guān)窗完全兩個(gè)世界。

★ 噪音測(cè)試：怠速表現(xiàn)一般，60-120公里/小時(shí)成績(jī)均很出色

    在測(cè)完噪音后，我們發(fā)現(xiàn)奔馳S300L的成績(jī)數(shù)據(jù)和之前測(cè)過(guò)的S500 4MATIC如出一轍，怠速時(shí)奔馳的這臺(tái)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的并不寧?kù)o，但比S500的成績(jī)略好一點(diǎn)，53.3分貝的怠速噪音對(duì)于奔馳S級(jí)來(lái)說(shuō)實(shí)在沒(méi)什么值得炫耀的，不過(guò)一旦上路，S300L的噪音表現(xiàn)的和S500同樣出色，風(fēng)噪、胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都控制的很好，當(dāng)車(chē)速達(dá)到80km/h時(shí)，我們測(cè)得的噪音只有65.7分貝，比S500 4MATIC的66.4分貝還要出色，其60、80、120km/h的成績(jī)我們都很滿(mǎn)意。