● 噪音測試

    以純電模式行駛為主的它，在0-80km/h速度區(qū)間的行駛噪音均能保持在很低的范圍內(nèi)，坐在車內(nèi)感覺相當(dāng)?shù)陌察o、安逸，即便是發(fā)動機(jī)偶爾介入充電或輔助動力，傳遞到座艙內(nèi)的噪音也并不明顯。

    當(dāng)車速超過100km/h之后，除了左、右外后視鏡與各自A柱之間傳來的風(fēng)噪稍微有點(diǎn)明顯之外，其它都在可以接受的范圍之內(nèi)，輪胎對路噪的抑制能力讓我頗感意外。從測試數(shù)據(jù)也不難看出，它在車廂隔音方面的表現(xiàn)確實(shí)是相當(dāng)不錯的，幾個速度區(qū)間的實(shí)測噪音值均明顯低于汽車之家的推薦值。