●加速測(cè)試

    在測(cè)試之前，本來(lái)以為排量最大的C-HR會(huì)占一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，但是事實(shí)上是T-Cross成為最大贏家。畢竟C-HR的車重在那擺著呢。就算C-HR起步能夠拉轉(zhuǎn)速，但是一脫離起步階段就被T-Cross超越并拉開(kāi)距離。

    在加速測(cè)試中比較令人訝異的是，C-HR和XR-V的百公里加速成績(jī)十分接近，事實(shí)上在加速過(guò)程中，讓人總是有一種XR-V快過(guò)C-HR的感覺(jué)，或許是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音所造成的錯(cuò)覺(jué)。而中途加速的環(huán)節(jié)，C-HR排量較大的優(yōu)勢(shì)還是被顯現(xiàn)出來(lái)，不過(guò)還是不敵扭矩最大的T-Cross。

■ 0-100km/h加速成績(jī)：8.28秒

    和大部分搭載雙離合變速箱的大眾車型一樣，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速受到了嚴(yán)格的限制。T-Cross起步時(shí)的轉(zhuǎn)速甚至還不到1500rpm，這在某種程度上限制了車輛的加速性能，卻也是為了保護(hù)變速箱不至于因?yàn)槎啻蔚臏y(cè)試而發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象。

    車輛起步后變速箱會(huì)有半秒左右的緩沖時(shí)間，之后便像緩過(guò)了神一樣迅速結(jié)合上動(dòng)力，這臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速非常棒，即便是這樣的狀態(tài)下依然能夠跑出8.28秒的成績(jī)。這個(gè)成績(jī)?cè)诤屯��?jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比之下，無(wú)疑顯得十分有競(jìng)爭(zhēng)力。