加速時(shí)間一汽豐田-亞洲龍
相關(guān)車型：亞洲龍 2019款 2.0L 進(jìn)取版 國(guó)VI
相關(guān)車型：亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI
連續(xù)加速之后，亞洲龍和豐田其他油電混動(dòng)車型一樣出現(xiàn)電池電量不足現(xiàn)象，加速成績(jī)會(huì)明顯下降，最慢的加速成績(jī)超過(guò)了10秒，這一點(diǎn)需要說(shuō)明，日常使用的話并不存在這些問題。另外，在激烈駕駛之后，車內(nèi)能隱約聽到后座下方電池組散熱風(fēng)扇開起的聲音。
亞洲龍的加速成績(jī)?cè)谕?jí)中依舊算不上搶眼，但實(shí)際上，日常駕駛的過(guò)程中，它的加速能力完全可以滿足日常使用，尤其是在起步，即便是普通模式下，它的加速依舊具有電機(jī)輸出立竿見影的優(yōu)勢(shì)，并不會(huì)比一眾渦輪車遜色。
節(jié)選自《駕駛屬性回歸 測(cè)試亞洲龍雙擎旗艦版》
快速閱讀：亞洲龍的全部文章