● 加速/油耗測(cè)試

    江鈴福特領(lǐng)界在市區(qū)中的行駛舒適性值得肯定，盡管采用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力在CVT變速箱的“撫平”下，平順性出乎我意料。領(lǐng)界和其他渦輪增壓的車(chē)不一樣：靜止起步階段就算你多給點(diǎn)油，它的動(dòng)力都是跟進(jìn)得有些遲緩。我覺(jué)得這臺(tái)福特的EcoBoost®145和邦奇動(dòng)力VT5 無(wú)級(jí)變速箱的匹配邏輯適合那些喜歡悠閑駕駛風(fēng)格的人，尤其是車(chē)輛靜止起步時(shí)，動(dòng)力接合和傳遞較慢，具體表現(xiàn)為車(chē)子只“轟”卻不怎么走，在此建議對(duì)動(dòng)力有要求的消費(fèi)者先到店試駕一番后再做購(gòu)車(chē)考慮。

    動(dòng)力方面，領(lǐng)界全系都搭載一臺(tái)福特的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率140馬力（103千瓦）/4500-5200rpm，最大扭矩225�！っ�/1500-4000rpm，動(dòng)力參數(shù)并不突出，與之匹配的是CVT變速箱。頂配車(chē)型在此基礎(chǔ)上還搭載了一套48V輕混系統(tǒng)，旨在提升車(chē)輛的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。48V是無(wú)法單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的，它主要有兩個(gè)作用，其一是發(fā)動(dòng)機(jī)助力，另一個(gè)則是動(dòng)能回收。