● 加速/油耗測試

    江鈴福特領(lǐng)界在市區(qū)中的行駛舒適性值得肯定，盡管采用的是渦輪增壓發(fā)動機，但動力在CVT變速箱的“撫平”下，平順性出乎我意料。領(lǐng)界和其他渦輪增壓的車不一樣：靜止起步階段就算你多給點油，它的動力都是跟進得有些遲緩。我覺得這臺福特的EcoBoost®145和邦奇動力VT5 無級變速箱的匹配邏輯適合那些喜歡悠閑駕駛風(fēng)格的人，尤其是車輛靜止起步時，動力接合和傳遞較慢，具體表現(xiàn)為車子只“轟”卻不怎么走，在此建議對動力有要求的消費者先到店試駕一番后再做購車考慮。

    動力方面，領(lǐng)界全系都搭載一臺福特的1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動機，它采用了熱效率更高的米勒循環(huán)技術(shù)，最大功率140馬力（103千瓦）/4500-5200rpm，最大扭矩225�！っ�/1500-4000rpm，動力參數(shù)并不突出，與之匹配的是CVT變速箱。頂配車型在此基礎(chǔ)上還搭載了一套48V輕混系統(tǒng)，旨在提升車輛的動力性和燃油經(jīng)濟性。48V是無法單獨驅(qū)動車輛的，它主要有兩個作用，其一是發(fā)動機助力，另一個則是動能回收。