四驅(qū)結(jié)構(gòu)鄭州日產(chǎn)-銳騏6

實(shí)測(cè): 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲(chǔ)物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

四驅(qū)結(jié)構(gòu)

節(jié)選自《實(shí)用性再進(jìn)化實(shí)拍鄭州日產(chǎn)銳騏6 pro》

四驅(qū)結(jié)構(gòu)

節(jié)選自《展現(xiàn)真正實(shí)力試駕銳騏6 2.3T自動(dòng)四驅(qū)》

四驅(qū)結(jié)構(gòu)

● 四驅(qū)測(cè)試

作為一款皮卡車型，行駛在鄉(xiāng)間小路或是越野在所難免，在應(yīng)對(duì)一些惡劣的路面時(shí)，就要考驗(yàn)車輛的脫困能力了。銳騏6的四驅(qū)結(jié)構(gòu)為電控分時(shí)四驅(qū)，有2H、4H、4L三種模式，四驅(qū)模式下扭矩分配比例達(dá)50:50，在4L模式下可將扭矩放大2.48倍。車輛配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，對(duì)行駛脫困有幫助。

因?yàn)闆]有差速鎖，交叉軸前/后輪各有一個(gè)處于完全無附著力的狀態(tài)，此時(shí)需要車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的差速限滑功能來幫助車輛脫困，在4L狀態(tài)下車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（含差速限滑）會(huì)自行關(guān)閉，因此咱們的四驅(qū)滑輪組測(cè)試均為4H狀態(tài)。

節(jié)選自《測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀評(píng)測(cè)鄭州日產(chǎn)銳騏6皮卡》