0-100公里/小時(shí)加速

    關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全力起步時(shí)前輪稍有打滑，最大轉(zhuǎn)速被控制在2500rpm以下。CVT變速箱爆發(fā)力有限，中后程的加速表現(xiàn)明顯好于前段，9.65秒的成績(jī)也是相當(dāng)不錯(cuò)，與同排量的SUV相比優(yōu)勢(shì)明顯，比2.4L四驅(qū)歐藍(lán)德加速快了將近1秒，比我們測(cè)試過(guò)的兩驅(qū)2.0L奇駿也快了半秒左右，測(cè)試之后不禁感嘆，哎呦，可以哦。

● 加速測(cè)試

    本車的加速跟“猛爆”完全沒有關(guān)系，事實(shí)上它的加速成績(jī)并不算慢（以同級(jí)別車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量），只是你不會(huì)覺得它非常輕快。起步的瞬間有著CVT變速箱特有的感受，覺得沖勁并不是很足，在加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)先到達(dá)4000rpm左右，停頓一下立即攀升至5000rpm，接著就開始慢慢提高轉(zhuǎn)速。測(cè)試加速的全程中，聽不見輪胎任何打滑的聲音。雖然加速感受不是很暢快，但是我們?nèi)匀猾@得10.47秒的成績(jī)。

◆  歐藍(lán)德

    歐藍(lán)德采用適時(shí)四驅(qū)，我們?cè)跍y(cè)試前調(diào)整為4WD AUTO模式。起步時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不算高，起步時(shí)輪胎沒有任何打滑的狀況。CVT變速箱動(dòng)力輸出比較平緩，所以加速G值不高，動(dòng)力表現(xiàn)感覺很一般，不過(guò)最后的測(cè)試成績(jī)還不錯(cuò)，第二名。

    歐藍(lán)德的起步動(dòng)作不快，但動(dòng)力的持續(xù)性不錯(cuò)，中后段比較有力，爭(zhēng)取了一些起步階段損失的時(shí)間。最終成績(jī)10.88秒，在幾款車中排名第二，屬于正常表現(xiàn)。

◆ 加速測(cè)試：

    之前我們已經(jīng)充分感受了這輛車的加速能力，所以對(duì)加速成績(jī)有了大致的心理準(zhǔn)備，事實(shí)上最終11.4秒的加速成績(jī)比預(yù)想的還要好一些，主要原因還是CVT變速箱把加速感弱化了。